【橫河觀點】封城高溫大旱地震天下未亂蜀先亂

北京時間：2022-09-07 07:56

地震樓不倒就不能跑的邏輯，願自救者得救。（橫河觀點）

【新唐人北京時間2022年09月07日訊】觀眾朋友們好，我是橫河，歡迎大家來到《橫河觀點》頻道，9月6日，星期二。

今天焦點：封城高溫大旱地震，天下未亂蜀先亂，清末蜀先亂的背景，環環相扣，地震樓不倒就不能跑的邏輯，願自救者得救。

四川瀘定地震，對受難者表示哀悼，對受災者表示慰問。今年大災不斷，不是好兆頭。尤其有人注意到是四川。

清末：天下未亂蜀先亂

天下未亂蜀先亂，天下已平蜀未平。有人考證歷史上並非如此，不過至少人們記憶的明末清初和清末是這樣的。明末清初，大陸最後平定的是四川的川東十三家，符合天下已平蜀未平。台灣不應該算，因為在鄭氏攻占台灣之前，台灣並不屬於中國，而鄭氏攻占屬流寇，不代表中國政權。

值得說一下的是辛亥革命，完全符合天下未亂蜀先亂。首先說一下之前的同盟會起義，都在力量及其懸殊的情況下失敗。武裝起義推翻滿清的機會是極小的。

這時出現了機會，1910年，全球股市暴跌，金融危機，影響清廷財政危機。需要向外國借款，於是看上了鐵路。清末中國鐵路熱，到處投資修鐵路。

川漢鐵路從官辦（1904）到商辦（1907）再到收歸國有（1909—1911）（聽上去很熟），四川民間股份最主要的是「抽租之股」，是強制性隨糧徵集。全川納稅農民皆為股東，不借外債，不收外股，民間成分升高，官股退出，名義上成為商辦公司，但管理層充斥各級官員，腐敗嚴重。

金融危機後，抵押貸款，唯一還能抵押的是鐵路，1909年張之洞受命督辦湖北境內的川漢鐵路和湖北湖南境內的粵漢鐵路。張之洞病逝，由郵傳大臣盛宣懷接手督辦。1911年宣布「鐵路幹線國有政策」，收川漢、粵漢鐵路為「國有」，由中央借外債修築鐵路。與英、法、德、美四國銀行團訂立借款合同，總額為六百萬英鎊，四國銀行團享有湘鄂境內粵漢、川漢鐵路的修築權和鐵路延長修築的優先權。因為補償不足，各省出現反對聲浪。盛宣懷原計劃和各省分別談判，分化瓦解危機，但四川由於發生官員虧空案，反對尤為激烈，最後導致保路運動發生。

至保路運動爆發為止，川漢鐵路從民間募集1,400萬兩的股款。其中約700萬兩用於建設，剩餘700萬兩中的300萬兩，被前廣州府知府、公司駐上海經理施典章在上海炒橡膠股票虧空。這裡順便再說一下著名的蝴蝶效應，這是Chaology裡的一個概念。橡膠股一方面和橡膠的廣泛使用有關，但直接因素很可能和1908年福特批量生產T型車導致需求大增，一夜出現無數橡膠公司，人人爭相炒作。泡沫破裂時，很多投資者徹底破產，這是川漢鐵路虧空的主因。

清中央政府只同意400萬兩的國家保利股票，不負責炒股虧空的300萬兩損失。1）川漢鐵路公司管理層為了轉移各界對集資款去向的質疑；2）商人股東為保護自己的投資，發動川人抗爭，盛宣懷拒不答應條件。這樣，轟轟烈烈的保路運動就開展起來了。

後面的事就是典型教科書內容，四川總督趙爾豐鎮壓、成都血案，保路運動發展到武裝起義，清政府命端方率湖北新軍入川鎮壓，湖北空虛，導致武昌起義成功。一環扣一環，非人力所為，孫中山當時尚在國外，可見並非在計劃之中。當事人也都在盡力維護清廷利益，盛宣懷鐵路國有化是為了能向西方貸款，也認為鐵路重要必須官辦，而向西方貸款則是金融危機清廷財政危機，又正值庚子賠款定期付利息時間，而上海該承擔的部分已作為官銀墊付穩定市場用了。

而川人武力保路最主要原因之一竟然是投機橡膠股失敗。清廷怎麼會想到這麼多？想到了也防不了。當時要是同盟會再次在廣東或南方其它地方起事，被鎮壓失敗還是大概率。然而天意如此，總有防不了的地方。

中共今天面臨局面類似能防的都防了

四川地震不少見：2008汶川、2017九寨溝，但如此多的災害在幾個月內密集出現少見：疫情、大旱、火災、高溫、地震。

1976有一次，那也是很奇怪的，中共三個巨頭，周、朱、毛在不到一年內全部死了。毛周是中共實際1、2把手，朱雖然建政後不太出頭，但建政前至少是中共軍隊總司令，這三人稱為中共三巨頭應該不過分，一年內全部離世很不尋常。而毛死前更是3月份吉林隕石雨，7月份唐山大地震，數十萬人喪生；還有不太為人所知的，就是全國大面積竹子開花。竹子很少開花，一開花竹子就死亡了，76年甚至發生由於熊貓保護區四川甘肅交界處竹子開花導致一百多隻熊貓餓死的事，民間有竹子開花必有大災的說法，另外就是鐵樹開花，鐵樹就是Sega palm，其實南方年年開花，但到長江以北就不開花了，那年長江以北很多鐵樹開花了。就是異象。

在中國，天災和人禍常常並行，而且天災後常伴有人禍。這次如果發生大規模人禍，就是清零封堵造成。幾個視頻：1）居民破門自救；2）教師讓學生頭頂書本防震（來源不明）；3）樓沒倒就不能跑（蓄意謀殺）；4）救援人員先排隊測核酸。我想談談封樓還是開門讓居民逃生的問題。