【財商天下】上海封了中共瘋了？

北京時間：2022-03-31 08:44

上海港是中國出口大港，明知上海封不起，北京幹嘛還要封？中共「抗疫大戰」，正在成為中南海內鬥的重要一環？（財商天下）

【新唐人北京時間2022年03月31日訊】中國大陸現在的熱點，就是上海封城，一眾上海網友們也是苦中作樂，有網友形象地說，浦東封到愚人節，浦西封到清明節，重點地區不過節。上海是中國最大的金融、港口、科技、貿易中心，一旦停擺，中國經濟勢必進入休克狀態，那為何中共仍然堅持封城呢？我們今天就來聊聊這個話題。

境外資金迅速逃離

大家知道，中國經濟，在當前的國內疫情以及俄烏危機的影響下，正面臨著2020年初以來最大的下行壓力。目前，中國20多個城市的疫情飆升，以及嚴厲的「清零」措施，壓制了多個行業的經營和生產活動。

這種嚴峻的情況，已經促使一些投行重新評估了中國經濟的增長預期。比如，國際投行野村控股就在3月26日的報告中表示，雖然他們曾將中國今年1到3月的增長預期上調到4.2%，但是目前看來，2.9%的預測，可能更能夠準確地反映真實的經濟形勢。

不過，野村控股更新的這個預測，是1到3月份的，而且是在上海27日宣布封城之前發布的，不知道隨著上海的封城，未來有關中國經濟增長預期的更新，會不會更多呢？

而同時，目前的國際大環境，也讓中國的經濟前景更加嚴峻，不過，這卻是中共自己一手促成的。可以看到，現在的俄烏戰爭，不僅正在讓資本爭先恐後的逃離俄羅斯，同時，也在加速逃離中國。據《華爾街日報》報導，截至到3月24日，境外投資者在今年3月份，已拋售了95億美元的中國內地股票，月度流出量，僅次於疫情開始不久的2020年3月份，當時，境外投資者淨賣出了106億美元的中國股票。

而在股票之外，外國投資者2月份對中國國債的減持規模，也創下了最高紀錄。

關於海外資本逃離中國的主要原因，大家也都知道，正是緣於中共對俄烏戰爭的態度，因為海外投資者們擔心，美國和歐盟對俄羅斯的制裁，會不會也以某種方式蔓延到中國。

可以看到，中國經濟目前的情況，是內外承壓，都是糟心事兒。而在這個點上，我們看到，一直自詡是「精準防疫」的上海，也封城了。這也說明了一點，在中國，不管是多大的都市，在抗疫上的通用模式，也都是「封城」這一條出路。以前，浦東到浦西，叫擺渡，如今呢，浦東要是到浦西，就得算偷渡了。

上海封城恐致經濟休克

上海，自從1843年開埠至今，在中國100多年的近代歷史中，一直都是一個標誌性的繁華都市，是一個霓虹閃爍的不夜城，不過現在呢，高樓依然聳立，卻變得冷冷清清。

對於上海封城，彭博社引述一位中國經濟學家的估計，認為所帶來的影響，可能會使中國第一、第二季度的經濟增長，和一年前相比，減少多達0.4個百分點。

上海，作為中國最大的經濟、金融、貿易、航運、航空的國際化都市，在中國經濟發展中的地位舉足輕重。

上海的面積不大，還不到中國的千分之一，人口也不多，只占中國的1.7%，但是，2021年，上海卻貢獻了中國3.8%的GDP，位於中國各城市中的首位。分行業看，上海的金融業增加值，占全中國的比重達到8.6%，批發零售業也超過5%。如果今年，上海能夠實現5.5%的經濟增長預期目標，就將拉動中國經濟增長0.2個百分點。

此外，2021年上海社會消費品零售總額，達到1.8萬億元，增長13.5%，高於全中國1個百分點，規模上，也繼續穩居中國城市的首位。

從產業情況看，據上海財政局報導，上海服務業貢獻的財政收入表現突出，增長12.5%，起到了重要的拉動作用。其中：商業收入增長27.3%，金融業收入增長7.7%，信息服務業收入增長35.2%。

但是，上海的經濟角色越吃重，反之，封城措施對經濟的衝擊也就越大。無疑，封城會進一步打擊餐飲、旅遊等服務業，削弱人們的消費信心。

出口貿易最後一口氣

大家知道，中國經濟中的三駕馬車，無論是投資還是內需，這兩個引擎已經熄火，所剩的出口，雖然從中共官方的數據來看，今年1月和2月的出口貿易成績仍然亮眼，但是中國多個城市持續「清零」，現在又加上上海的封城，那麼，出口這最後一個引擎，也很可能要熄火。

那麼，上海在出口上的地位有多重要呢？上海是中國的對外貿易中心，2021年，上海口岸貿易額突破10萬億，達到10.1萬億人民幣，增長15.4%，繼續保持全球最大口岸城市地位。貨物進出口總額，達到4.1萬億元，增長16.5%。

此外，上海港是世界上最大的港口。世界前五大港口，除了新加坡之外，其他四個城市都在中國大陸。

自2010年起，上海港成為世界最大的集裝箱港口，2013年，上海港的貨物，以及集裝箱的吞吐量都位居世界第一。疫情之後，由於出口貨物的快速增長，也帶來了上海港集裝箱吞吐量的迅速攀升，在2021年，上海港集裝箱吞吐量同比增長了大約8.1%，達到4,703.3萬標準箱，繼續位居世界集裝箱吞吐量的第一名。2022年1月至2月，上海港集裝箱累計吞吐量，突破了816萬標準箱，同比增速達到9.7%。

所以，也就像上海市疫情防控小組所說的，如果上海停下來，東海上就會多出很多漂在海上的國際貨輪。

也許有人會想，上海是很重要，但是4天還好吧，我們知道，深圳港口的繁忙程度，次於上海，是全球第三大港口，這之前，剛剛封城了7天，不僅導致174艘船隻滯留，而且封城期間的經濟損失，估算有大約600億元人民幣。

而且，大家知道，上海一旦有了第一次封城，以後就可能會有第二次、第三次，同時，從疫情角度來看，目前的Omicron（奧米克隆）是傳染性極強的變異病毒，就像流感一樣，很難用「清零」手段去消除。

上海第N個西安

這之前，可能會有人認為，和中國其它城市相比，上海的抗疫管理模式頗為成功。然而，事實是，上海在全面封城之前，就已經出現了不少亂象。具體例子也多有報導，我們這裡就不細說了，不過，就像有上海網友所說的，「沒有一個是染疫死的，都是延誤救治死的，還有被逼死的。」

或許在封城壓力之下，網友的話有一些絕對，但卻反映出了強制性「清零」政策的殘酷，不然，也不會有網友調侃說，城是一半一半地封，人是一半一半的瘋，瘋掉的瘋。

我們知道，3月26日，上海市疫情防控小組還表示不封城，原因是，上海停下來，會影響到整個中國的經濟和全球的經濟。但轉眼第二天，突然就宣布上海要封城了，那麼到底發生了什麼，會在一天之內，來個大逆轉呢？