東航空難疑點重重失聯者親屬呼喚親人回家

北京時間：2022-03-25 01:33

【新唐人北京時間2022年03月25日訊】各位好，這裡是美東時間3月24號，星期四，歡迎收看晚間新聞。東航空難發生已超過3天，機上132人仍生死未卜。截至目前，官方還沒有公布失事航班的乘客名單和傷亡數據。部分空難失聯者家屬悲觀絕望趕到墜機現場，呼喚他們的親人回家。有航空專家透露機械故障以外，可能造成空難的四個原因。

3月24號，官方記者會透露，到目前，共收集到遇難者遺物21件和飛機殘骸183份，以及部分遇難者遺體殘骸。更多細節，當局依舊諱莫如深。

現居日本的原央視記者王志安在推特發文披露，大陸的空難調查太不透明，空難真相難以大白於天下。

他說：「比如十年前的宜春（伊春）空難，還有包頭東航空難，大連五七空難，全都是人為災難。可公眾大多毫不知曉。這些災難有的我做過報道，有的做過調查但沒能播出。」

目前，東航空難發生已超過3天，對於導致事故的原因，仍有重重謎團待解。

大陸媒體曾披露，空難可能與東航縮減維修費用有關。但相關報導被大陸官方封殺。

據陸媒《一點財聞》此前報導，東航受到疫情影響，2021年虧損達到110億元至135億元人民幣。在東航2021年的財務報告中，清楚記錄了嚴控通過維修費用等手段，來降低成本的細節。

但是，這個報導被中共官媒《人民日報》指控是誤導輿論，相關新聞已陸續被下架封殺。

根據失事飛機的飛行記錄，在事發前，飛機突然急降、爬升，再度急降後墜毀。航空專家分析認為，墜機姿態極為罕見，人為的可能性更大。

澳洲航空專家漢斯福德（Neil Hansford）表示，雖然目前仍不知道是甚麼原因導致飛機突然進行俯衝，但如果摒除機件故障可能，會有4個原因，第一是機師自殺、第二是與軍機相撞、第三是MU5735被導彈擊中、第四是機上有炸彈爆炸。

美國聯邦航空管理局（FAA）前任首長丹尼爾•艾維爾（Daniel Elwell）告訴媒體，作為現代商用噴射飛機，失事飛機在巡航高度發生機械故障，十分罕見。

中國航空學會《航空知識》雜誌主編王亞男認為，MU5735最後失事前的數據極不正常，很有可能，機長在墜機前，已對飛機失去控制。

事發後，有空難失聯乘客的家屬發出尋人啟事，也有家屬趕到廣州白雲機場，卻因等不到親人的消息而崩潰大哭。