【新唐人北京時間2022年03月24日訊】3月23號晚，中共當局首次宣布，在東航失事航班的墜機現場，發現了機上人員的人體殘骸。並稱，週三發現的一個飛機黑匣子，是語音記錄器。同時，一段機組空管，接力呼喚失事東航的錄音，首次曝光。

在23號晚間召開的新聞發布會上，廣西消防救援總隊總隊長鄭西稱，在墜機現場，發現了人體殘骸。

廣西消防救援總隊總隊長 鄭西：「發現部分飛機殘骸和人體組織碎片。」

民航局航安辦主任朱濤稱，墜機現場發現的黑匣子，是駕駛艙語音記錄器（CVR）。

民航局航安辦主任朱濤：「記錄器的外觀損壞嚴重，存儲單元也存在一定程度的損壞，但相對比較完整。初步判斷，為駕駛艙語音記錄器。」

朱濤稱，接下來調查人員將繼續搜尋另一個黑匣子，也就是飛行數據記錄器（FDR）。

與此同時，一段機組空管，接力呼喚失事東航的錄音曝光，令人唏噓不已。在空難發生前，當航空管制員發現MU5735飛機急遽下降後，多個地區空管多次接力呼叫該機組，都未獲得任何回應。

「海南7152：東方5735，廣州叫你。

（東航MU5735無人應答）

珠海進近120.35：珠海進近120.35呼叫，（東方5735）收到請回答。

（東航MU5735無人應答）

珠海進近：南方3764在120.35里幫忙再叫一下東方5735，看看能不能叫出來。

南方3764：收到了，120.35叫東方5735，（這裡是）南方3764

（東航MU5735無人應答）

上航9256：上航9256121.5叫

（東航MU5735無人應答）

附近航班最後一次呼叫東航MU5735。上航9256：東方的5735上航9256121.5叫

（東航MU5735無人應答）」

據英國知名航空專家格辛（Sally Gethin）推測，失事飛機從近9000公尺高空「斷崖式」俯衝墜落過程中，機上132名人員曾面對可怕的兩分鐘暴跌，而重力會使體內血液湧向頭部，致使他們暈厥。

不過，飛行數據圖顯示，飛機的高度短暫恢復穩定，這表明，在飛機進入死亡暴跌之前，有10到20秒的時間，可能其中一名或其他兩名飛行員，恢復了意識，並試圖拯救飛機。

格辛認為，飛行員可能經歷了突發事件而不知所措。而大多數飛機失事都發生在起飛和降落期間，這使得空難事件背後的原因更加神祕。

而在22號舉行的記者會上，當路透社記者圍繞東航失事飛機維修記錄、飛行時長、事故發生時天氣等問題進行提問時，東航雲南公司董事長孫世英照稿讀、答非所問的態度，遭到網友強烈質疑。

東航雲南公司董事長孫世英：「飛機當時是在平飛巡航階段。第二個，東航正全面開展安全隱患大排查，目前航空運力比較充足。」

民航局航安辦主任朱濤：「截至目前，搜救工作尚未發現倖存人員。公安部門已對現場封閉管控。」

3月22號，一些空難失聯者的家屬，來到廣州白雲機場焦急地等待消息。不過，他們被以防疫為名，被封鎖起來，遠離公眾視線。23號，部分機上失聯人員家屬抵達墜機地點廣西梧州藤縣律村，但遭到現場工作人員的阻攔。

遇難者家屬：「死的是我家的頂樑柱，死的是我的丈夫。我只是進去看看——我犯法了嗎？」

遇難者家屬：「我們從前天就開始有朋友來到這裡。」

記者：「您之前聽到這個消息 ，您是怎麼一個感覺呢？」

遇難者親屬丁先生: 「一下子心就掉下去了一樣。」

3月21號，中國東方航空公司一架波音737-800飛機、MU5735航班，從昆明飛往廣州途中，在廣西市梧州藤縣境內墜毀，機上132人，至今生死不明，事故原因仍撲朔迷離。

新唐人電視台記者趙鳳華、尚敬綜合報導