【新唐人北京時間2022年03月06日訊】世界三大貨櫃丹麥國際航運巨頭馬士基（Maersk）、意大利地中海航運公司（MSC）與法國達飛海運（CMA CGM），3月1日宣布暫停接受俄羅斯貨運預訂業務（食品、醫藥與人道物資除外），以配合國際對俄國入侵烏克蘭的制裁措施。分析認為，停運將給俄經濟帶來顯著影響。
馬士基集團說，業務的穩定性和安全性已受到制裁的直接和間接影響。暫停措施適用於所有俄羅斯的港口，亦涉及公路運輸。該公司聲明說，首要任務是在遵守實施制裁前提下，儘可能地管理和交付，截至本公告前的所有訂單。
稍後，意大利地中海航運公司宣布暫停向俄羅斯發貨。該公司發聲明說，在俄羅斯因入侵烏克蘭而被國際制裁的情況下，該公司將暫停俄羅斯的貨物預訂，且暫停令「立即生效」。這家航運專事波羅的海、黑海及俄羅斯遠東地區貨櫃運輸業務。
法國達飛海運表示，首要任務仍是保護員工，儘可能確保供應鏈的連續性，為安全起見，已決定自當日起暫停所有往返俄羅斯的預訂。
3月1日，烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelensky）呼籲國際社會關閉俄羅斯在世界各地的所有港口和機場。
停運會給俄經濟造成較大影響
台灣經濟研究院研究員邱達生博士向大紀元表示，俄羅斯最主要大宗出口是原物料、能源，俄入侵烏克蘭挑起戰火之後，俄國原物料的生產即已受影響；且其國內很多民生用品均須依賴進口。世界級航運巨頭配合制裁停運，將對俄羅斯的經濟造成較顯著影響，「特別是對原物料出口，產生很大的影響跟衝擊，會讓它整個的經濟雪上加霜。因為那算是它重要的經濟引擎。」
台灣總體經濟學家、資深政經評論家吳嘉隆對大紀元表示，海運、空運的制裁等同封鎖俄羅斯，其能源與農產品對外出口停擺；經濟活動中的外國技術與管理人才將撤走，「跨國企業在俄國的投資也會脫手，即使要認賠也在所不惜」。
俄羅斯是全球第11大經濟體，供應六分之一的大宗商品，馬士基、地中海和達飛的措施，隔絕了莫斯科與全球大部分航運。據報導，1日宣布暫停在俄羅斯銷售的公司還包括蘋果、Google、福特汽車及哈雷電單車。
此前2月26日，歐盟、美國、英國及加拿大宣布，將一些俄羅斯銀行逐出「環球銀行金融電信協會」（SWIFT）系統。歐盟27成員國3月2日宣布，將俄羅斯7家銀行自SWIFT跨境支付系統中剔除，預計12日生效。
俄羅斯將面臨多重困境
吳嘉隆分析，經融制裁會打擊消費者與投資者信心；限制俄國金流，令外資怯步，在俄外資亦會想辦法外逃，將對俄國的外匯儲備構成重大壓力；俄國消費者被迫使用現金，「銀行出現大量提現人潮，擠兌潮可能促發本土性金融風暴」。
「盧布匯率大幅貶值，而且也看到俄國股市出現恐慌性拋售與大幅下跌。這種恐慌情緒的擴散，可能還會持續一陣子。」吳嘉隆說。
邱達生表示，「當貨幣大幅貶值、民眾失去信心，接下來面臨最大的衝擊將是通貨膨脹；出口受影響，未來就業市場亦會受衝擊，失業率會上揚。當通貨膨脹跟失業率雙雙飆升時，也就使痛苦指數飆升。」
他分析：「現在西方制裁最主要的用意，讓俄羅斯的痛苦指數飆升、民眾對普京政權的信心喪失。看能不能從內部去給俄羅斯總統壓力，讓他做出退兵的決定，這就是經濟制裁最終的目標。」
兩位專家均認為，制裁將使俄羅斯向中共求助。
邱達生說：「未來可能會讓俄羅斯在外需或是提供內需方面，更進一步的依賴中共。」「中共可能會在俄羅斯受到經濟制裁的同時予以一些協助，比如轉移CIPS（人民幣跨境支付系統）來進行換匯。但是有限，因為中共現在自己內部有經濟增長問題，自顧不暇。」
吳嘉隆分析，俄羅斯閃避金融制裁的方式之一是將盧布換成人民幣，再用人民幣作為國際貿易的結算；也就是，俄羅斯將靠向中共。
他認為，俄羅斯經濟與金融出現嚴重困難時，將會得到中共幫助。但當美國發現金融制裁出現破口，將要求中共配合制裁。若其不配合，最終美國可能將北京視為是莫斯科的幫凶或共犯，將其一起制裁。
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）