【新唐人北京時間2021年10月27日訊】自從中共當局10月中旬推出電力供應市場化政策之後，最近已經有10多個省分的電價調漲。於此同時，中國一些城市現在又出現了「柴油荒」，部分加油站開始限制加油。

視頻：「如果居民用電電價上漲了，對你的影響大嗎？你會怎麼辦呢？節約用電從我做起，如果現在不養成節約用電的習慣，我怕再過段時間，我們這個電費都用不起啊。」

中國各地的電荒危機還沒有解除，民眾現在又要面對電費漲價的壓力。

根據陸媒《證券日報》的報導，截至到10月25號，已經有10多個省調漲電價。其中，山東、江蘇、貴州、安徽等地的電力市場成交價，都比基本電價上漲超過19%。

廣東佛山某陶瓷厰程先生：「共產黨不賺錢誰賺？早就漲了我們這邊，早已經漲了百分之五了，基本上你用多少電，用了超過額度就漲價。對啊影響很大。很多承受不了的都不幹了。」

「華創證券」對大陸媒體表示，在發改委調整電價浮動範圍的背景下，電價上漲的趨勢還在進一步擴大。

視頻：「商品都有一個屬性，就是供大於求的時候，它就要降價，供不應求的時候它才是漲價，現在全國的用電是供大於求，那麼我就問一下，為什麼供大於求的時候，反而我們要傾向於漲價？這是不符合商品屬性的。」

台灣財經專家黃世聰：「今年以來，中國的油價、電價在漲，最近蔬菜也在漲，很多價格都在漲的時候，當然會讓民眾在消費的時候會抱怨連連，因為這畢竟關乎他們的荷包跟日常生活的狀況。」

電價的上漲引發民間對企業成本上漲，以及大宗商品價格上漲的擔憂。

時事評論員李林一：「調高電價對於企業的影響，當然成本會上升，那是一定的，因為哪個企業生產東西不用電的呢？所以電價的上漲以及順帶的大宗商品價格上漲，帶來的衝擊就是物價的上漲。」

除了電價、煤價、油價上漲，現在中國的一些城市又出現了「柴油荒」。

多家大陸媒體披露，這幾天，部分城市的加油站，開始限量供應柴油，一個大車只能加100到300塊的油，甚至一些民營加油站，直接立起了「柴油售罄」的牌子。

到底是什麼原因引起了柴油也緊缺呢？

黃世聰：「柴油缺主要原因是因為電荒的問題，因為缺電的時候各大企業或民間機構都去買柴油發電機，所以導致柴油價格也出現一路上漲的情形，這個應該是因為電力短缺，柴油有發電的替代性，造成的上漲的結果。」

一名河北石家莊的卡車銷售人士對財新網說，「現在油價漲得柴油車都加不上油了！」

另一名安徽阜陽的卡車司機也表示，「最近這幾天，有些加油站已經不讓加油了。」

一會兒缺電，一會兒又缺油，對民眾生活會帶來什麼影響呢？

李林一：「如果連柴油都沒得加的話，對於民眾的生活當然又是造成另一波價格上漲的影響，最簡單的例子就是你的車出不去，柴油人家都沒有，柴油的價格還得往上漲，你運送的貨物價格也得往上漲，最終用戶肯定要承受更高的價格。」

台灣財經專家黃世聰則指出，油電雙漲，勢比會帶來通貨膨脹的壓力。

黃世聰：「如果中國止不住的話，民間抱怨的聲浪，民間對政府不信任的結果，失望的效應可能會提升，特別是在即將進入到傳統用電用油的旺季時，出現這樣的情形，顯然要控制住是不容易。」

其實從今年中共祭出限電措施，到大範圍企業停產，從「能耗雙控」到煤炭短缺，都不難看出，中共似乎正面臨著，能源調控失衡的危機。

李林一：「一個是限電限產本身的政策，再有一方面就是習近平的反腐，使得很多煤礦都停工了，那些黑煤礦都不敢再挖了，再加上進口煤又挑挑揀揀，各種情況疊加在一起，就使得中國能源一下子出現了危機的狀態。」

隨著冬天的到來，外界擔心，中國能源危機將更加嚴峻。

採訪/易如 編輯/孟心琪 后制/李沛靈