大家好，我是扶搖，歡迎和我一起探索未解之謎。今天我們來聊一聊「穿越時空」。

我們還是先從一個真實的事件說起。

英國飛行員的奇遇

1935年的一天，英國王家空軍長官羅伯特·維克多·戈達德爵士（Robert Victor Goddard）接到了一個任務，去巡查蘇格蘭愛丁堡附近、位於德勒姆（Drem）的一座廢棄機場。下面我們就稱這座機場為德勒姆機場。

戈達德熟練的駕駛起他的雙翼飛機（biplane），從高空中掠過德勒姆機場。他發現，這機場真是太破舊了，停機坪常年失修，滿是裂縫，裡面長滿了野草。一些不知道哪裡來的牛，正在那裡吃草呢。

戈達德在空中觀察了一陣子，沒有發現什麼異常現象，於是準備打道回府。誰知，在回程中，他遇上了突如其來的暴風雨。剛剛還是晴空萬里，一瞬間就變得烏雲遮日，電閃雷鳴。飛行經驗豐富的戈達德決定降落到剛剛巡查的德勒姆機場，避一避風雨。他關閉引擎，讓飛機慢慢接近地面。

等他能看清地面時，一瞬間天氣又變了，可怕的暴風雨不見了，只見藍天白雲，豔陽高照。還沒搞明白狀況的戈達德隨之又被自己看到的景象驚呆。

之前明明是一堆廢墟的德勒姆機場，什麼時候被修葺一新了？而且機場上人來人往，一片繁忙景象，而且似乎沒有人意識到他的存在，他降落時甚至沒有人台頭看他一眼。

戈達德四下看了一下，發現這些機械工穿着藍色的工作服，而機場跑道上停着四架黃色的飛機。而其中一架飛機的型號，以戈達德豐富的空軍經驗，都完全認不出來。

這是怎麼回事，德勒姆機場怎麼會一瞬間變成新的，而且投入使用？英國空軍的機械工不是應該穿卡其色的工作服嗎？還有，英國王家空軍所有的飛機都是銀白色，為什麼這些飛機被刷成黃色？

戈達德滿腦子的問號。他在德勒姆機場停留了一會兒，看看天氣也沒什麼問題，於是帶着困惑和不解，又架起飛機準備飛回空軍基地。

在離開地面一段距離後，突然他發現自己又置身在暴風雨中。而這一次，他堅持着開回了基地。回去後，戈達德立刻就把自己的經歷，以及看到的那些奇怪的事報告給了上級。

大家猜猜結果如何？不出所料，沒有一個人相信他。於是他的證詞就被塵封在英國王家空軍的檔案中，直到4年後。

1939年，第二次世界大戰爆發，德勒姆機場被重新啓用，並被改造成空軍訓練基地。戈達德又一次被派到德勒姆機場，這一次，困惑他多年的謎團終於揭開了。

他看到機場上，穿着藍色工作服的機械工正在四處走動，四架黃色的飛機靜靜的停在跑道上，原來在1939年，英國空軍把教練機的顏色，由銀白色改成了黃色。而當年戈達德不認識的機型，是一架邁爾斯‧馬吉斯特（miles magister)飛機，這種機型在1937年3月20日才首次飛行，也難怪戈達德在1935年時不認得它。

雖然人們對穿越時空的事情，也是將信將疑，但是對照戈達德4年前的證詞，誰也無法否認，他真的看到了未來。

德國記者經歷11年後的空襲

然而，戈達德的經歷並不是孤案。德國記者J‧伯納德‧赫頓（J. Bernard Hutton）和他的同事、攝影師約阿希姆·布蘭特（Joachim Brandt）的經歷，也讓人嘖嘖稱奇。

1932年，記者赫頓與攝影師布蘭特被派往德國漢堡-阿爾托納造船廠（Hamburg-Altona shipyards）進行採訪。兩人跟隨造船廠高層轉了一圈，完成了採訪任務之後，就準備離開了。

誰知突然，他們聽到頭頂上有機群飛過的轟鳴聲。他們一開始以為，這是空軍在做演習。然而下一秒，他們就知道自己錯了。因為飛機投放炸彈的爆炸聲響起，四周也響起了高射炮的射擊聲。天色變得昏昏暗暗。

天啊，這是一場貨真價實的空襲。赫頓和布蘭特驚慌失措地跳上汽車，迅速離開阿爾托納造船廠，奔往漢堡。就在他們離開阿爾托納造船廠一段距離之後，他們突然發現，天又變得明亮起來。一切看起來，又恢復成一個風和日麗、令人平靜放鬆的下午，完全不像在戰爭中。

更讓赫頓和布蘭特覺得不可思議的是，他們兩人第二天回到阿爾托納造船廠，發現這裡還好好的，完全沒有被炸彈襲擊的痕跡。而布蘭特拍攝的照片也洗出來了，兩人仔細看了看，沒有任何不同尋常的地方。

可想而知，當他們把這一切告訴編輯後，換來了一頓臭罵，說他們胡編亂造、白日做夢。赫頓和布蘭特百口莫辯，手頭沒有證據啊。

11年後，就是1943年，已經移居英國的赫頓，從當地報紙上讀到一條新聞——英國空軍對漢堡的阿爾托納造船廠進行轟炸，並將之摧毀。在仔細了解了英國空軍轟炸的過程和情形後，赫頓得出了一個結論，他和布蘭特正是在11年前提前經歷了這場空襲。

神祕的時空旅行

英國空軍飛行員戈達德和德國記者赫頓，似乎都在他們自己不知情的情況下，進行了時空旅行。我們人類對物理世界的理解是長、寬、高這樣的三維空間，加上時間。對於時間，人們可以感知它，但是卻無法像對三維空間一樣，實實在在地接觸到它。但是，如果超出了這個四維時空再來看時間，或許就會有完全不一樣的感受。

舉個例子說，假如在這個世界上有一種生物，在這種生物的思維中，它只知道存在長和寬，沒有高度的認知。如果我們在保持這個二維生物長、寬坐標不動的基礎上，瞬間改變它的高度，再把它放回原地，那麼對於這個生物來說，它就經歷了一場時空穿越。

英國著名物理學家斯蒂芬·霍金在描述「時空旅行」時，舉了一個生動的開汽車的例子。如果人們開着車在一條筆直的路上前行或後退算第一維，向左或向右轉彎算第二維，走山路爬坡和下坡算第三維，那麼沿着時間運動就是第四維。

這樣回過頭來，再來看我們之前說的兩個故事，似乎就更好理解了。故事的主人公都是在不知外力的作用下，在時間軸上進行了飛躍。

也許有人就說了，如果是這樣，那麼人們不僅可以在時間軸上正向運動，就是去往未來，是不是還應該還可以負向運動，回到過去呢？

飛馬計劃

還真的有人宣稱自己曾經回到過去。這個人就是西雅圖著名律師安德魯·巴斯亞哥（Andrew Basiago），他在2016年還曾參加過美國總統競選。

據《赫芬頓郵報》報導，巴斯亞哥從2004年起，就一再公開宣稱，他在7歲到12歲這段時間，曾經加入過美國政府一個名為「飛馬行動」Project Pegasus）的祕密計劃。而這個計劃在「國防高級研究計劃署」（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPPA）的指示下，利用時光機器從事「瞬間移動」和「時間旅行」的研究。

巴斯亞哥表示，他10歲那年，也就是1972年參與了一次任務，回到美國前總統林肯於1863年發表演說的蓋茲堡（Gettysburg）。而且他說還有照片為證，當時他是個小孩，穿著那時代特有的服裝與大人的鞋子，相當引人注目。

祖父悖論與量子世界

巴斯亞哥的說法，獲得了包括美國第34任總統艾森豪威爾的孫女勞拉·瑪格達琳·艾森豪威爾（Laura Magdalene Eisenhower）的支持，她表示自己也曾受邀參與這個項目。但也有美國陸軍退役將領出面質疑。而美國政府對這個「飛馬計劃」一直未置可否，沒有做正式回應。

不過一提到回到過去，人們就會想起「祖父悖論」，它常常被用來否定時空旅行的存在。悖論情形如下：假如一個人回到過去，在自己父親出生前把自己的祖父母殺死，但此舉動會產生一矛盾的情況：沒有了祖父母，也就沒有父親，沒有父親也不會有這個人的存在，那麼是誰殺了祖父母呢？

其實，這個謎團在量子物理世界則可以找到一些解釋。

量子物理中的「多世界理論（Many-worlds Interpretation）」可以這樣理解：對於每一個隨機的事件來說，只要它的可能性不是零，它所有可能發生的情形都會在不同的平行世界中發生，造成歷史的分支。

英國物理學家、量子計算的先驅戴維·多伊奇（David Elieser Deutsch) 在1991年發表了一篇具有較大影響力的文章《封閉類時曲線附近的量子力學》（Quantum mechanics near closed timelike lines）。對於「祖父悖論」，多伊奇認為當一個人回到過去，去殺死自己的祖父母時，他其實進入了另一個世界，殺的是另一個世界的人。也可以說，這個人殺死祖父母的舉動創造了另一個新的平行世界。

對於多伊奇的理論，澳大利亞昆士蘭大學科學家馬丁·林鮑爾（Martin Ringbauer）等人在2014年給出了模擬實驗結果。

他們首次使用兩個光子模擬了量子粒子在時間中的旅行，並對它們進行了研究。這兩個光子的偏振狀態是一模一樣的。這相當於「一個粒子與另一個和自己過去狀態一樣的粒子發生了干涉，可以等價為和過去的自己發生干涉。」因此，這兩個光子可以看成是同一個光子，也就相當於是一個穿越了時空的人。在這個實驗中，科學家們對「回到過去的量子粒子」的干涉行為進行了研究，結果表明，至少在量子尺度上，時間旅行是可以實現的。這項研究在2014年6月19日發表在《自然·通訊》雜誌上，題目是《封閉類時曲線的實驗模擬》（Experimental simulation of closed timelike curves），有興趣的朋友可以找來看一下。

好了，今天就和大家分享到這裡。最後給大家留下一個問題，如果人類真的可以穿越時空前往未來，那麼是否意味着，當我們活在「現在」時，「未來」早已存在？就像一個劇本一樣，要發生什麼早已經寫好，就等着我們按照時間的順序演繹到那裏。那麼，這個劇本的作者又是誰呢？

歡迎大家給我們留言分享自己的想法。未解之謎，我是扶搖，我們下期再見。

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（責任編輯：王曉玉）