【新唐人北京時間2021年08月25日訊】最近上海浦東國際機場再次爆發中共病毒本土疫情。8月20號，浦東機場緊急關閉了機場貨運站，所有貨運航線和貨物收發全部暫停。外界擔心，中共採用如此極端的防疫措施，恐將衝擊全球空運。

最近幾天，上海浦東國際機場再次爆發中共病毒本土疫情，連帶全球空運也拉響警報。

上海官方通報，截至8月22號，上海共有一名醫院工作人員和五名浦東機場的後勤員工，被列為本土確診者。但目前真實的感染人數到底有多少，外界不得而知。

大陸《財新網》報導稱，受疫情影響，浦東機場所有的貨運站，已於20號上午關閉，所有貨運航線也全部暫停。

上海浦東機場貨運工匿名：「是不正常呀，那個疫情太嚴重了，國際（航班）全部停了，飛機像昨天、今天一班都沒有，往外飛的。國內（航班）停了百分之八十。」

《財新網》引述一名航空貨運業者的話說，按照當前的機場防疫規定，一旦發現疫情，機場貨運站至少關閉14天。估計未來兩週，浦東機場航空貨運業務，將受到較大影響。

上海浦東機場貨運工匿名：「隔離要做核酸的，一天三次核酸。怎麼嚴重法，反正現在國際貨是不好走。航班都是大公司全部掐死的，基本上是走不出去的。」

麻煩的是，在8月份跨太平洋和亞歐航線空運價格，已經上漲兩到四成的情況下，浦東機場貨運停擺，可能會導致航空運費再上漲。

美國生物科技公司副總懷海鷹：「把海關航運都給封住了，你看它的損失很大、每天損失不少，把老百姓弄得很苦，生意做不成了，貨運不出去，也進不來，它看的跟你不一樣，我自己脫鈎，把海運給停了，看你受不受得了，反正各種產品在我手裏，不給你供貨了，你就受不了了，我這邊的人死活不在乎的。」

業界擔心，中共所謂的「零容忍防疫」措施，將嚴重衝擊全球空運。而浦東機場的國際航空貨運量，不僅在中國大陸排名第1，也在世界排名第3，影響可見一斑。

台灣大學國家發展研究所法學博士曾建元：「因為這兩年疫情的關係，還加上中共與全球民主陣營對峙的關係，中共在全球供應鏈當中的地位，其實已經開始在轉變了，中共本身已經意識到這樣一種趨勢，所以它透過貨運全停等等方式，我覺得它也在測試，它本身的承受能力。」

台灣總體經濟學家吳嘉隆表示，中共極端的防疫措施，是不惜自殘、傷害經濟，讓自己受傷，再企圖把其他國家拖下水。

台灣大學國家發展研究所法學博士曾建元則認為，中共的做法不僅是自殘，也是自絕於全球秩序和普世價值之外。

曾建元：「中共防疫模式其實是用它國家極權控制的能力，儘可能的進行一切圍堵，單憑國家暴力的警察措施，我覺得終究不是長久之計，因為人民要面對的問題不是只有疫情。」

另外，《華爾街日報》報導稱，最近中國另一個重要港口寧波舟山港，也因為發現有中共病毒確診病例之後被關閉。

報導稱，由於寧波港是世界第三大集裝箱碼頭，中共政府將這個重要港口關閉，導致港口擁堵的現象，向其他港口蔓延，更進一步降低了國際物流的速度。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka：「我們每天都在關注，再說一次，就寧波而言，它只佔4分之1的貨運量。今天其它港口還有能力吸收這些貨櫃。但問題是，接下來會是哪個港口出問題？」

分析人士表示，中共所謂的「疫情零容忍」政策，已經加劇了今年供應鏈的壓力，如果中共繼續採取這種政策，之後可能會有更多港口被封閉。

採訪/易如 編輯/孟心琪 後製/陳建銘