【新唐人北京時間2021年07月28日訊】河南鄭州市7月20日洪災，被指責有諸多人禍因素。早前視頻指，官方在京廣路隧道出口設置擋水板，阻斷車輛生路。日前又有生還司機公布行車記錄儀視頻，指控當局在隧道灌水前攔住隧道出口，但不封入口，讓車輛「自投羅網」。

日前鄭州當局通報，京廣路隧道內共拖出247輛被淹車輛，但只發現六具遺體。該數字飽受外界質疑。隧道管理方還辯稱，7月20日15-16時陸續封閉了所有隧道入口，並在出入口都設置了擋水板，還對已進入隧道的車輛進行廣播提醒和緊急疏散。但該說法與諸多媒體報導、倖存者的敘述大相徑庭。

一位微博網名「Happy諾諾諾」的女性生還者於23日發文披露，她的車當天下午4點左右在隧道出口被堵了兩個多小時，沒有官方人員來疏通，洪水來襲時旁邊一個司機大哥的頭被車門夾住，活生生淹死。

她還指控灌水慘案發生前夕，當局只封出口，但沒有及時封閉入口，出口處堵車兩小時無人疏通，等於像捕魚一樣讓那些車輛「自投羅網」。

27日，該女司機又公布了事發當天進出京廣路隧道的行車記錄儀視頻（視頻鏈接），並發文稱：「隧道口正常通行，下隧道後準備從隴海路出口出來上高架，隴海路出口因有圓柱錐體障礙物，所以就又回到南出口方向，出了隧道口沒有積水，就一直原地不動堵到了災難的發生。」

這段長約3分鐘的視頻顯示，車輛進入京廣北路隧道北端入口時，沒有遇到任何阻擋，但隧道中段的隴海路出口已被一排隔離樁堵住，車輛無法從這裡離開隧道。當車輛駛出隧道南端出口後又遭遇堵車。

另一名自稱隧道生還者的微博網友「Sooooooooooowhat」25日曾發帖稱，南出口堵車原因是官方設置的擋水板堵住出口，造成「溫水煮青蛙」的慘劇。他也提到，隧道入口沒人攔，隧道中間的隴海路岔道出口被管理人員的反光錐攔住，他不得已才走到堵死的主出口。

他披露，他本人堵車開始時間大約在下午3點50左右，剛開始半小時沒有水流進入，之後水流逐漸變大，他5點20分棄車逃生時，後方車輛都已被沖走。

他還公布了出口處擋水板的視頻（視頻鏈接），顯示擋水板為鐵質，半米多高，彎曲蔓延，一眼看不到頭尾。

上述兩名倖存者因為披露逃生經歷，不斷遭到小粉紅攻擊。

發生灌水慘案的京廣北路隧道，全長約1.8公里。據陸媒報導，事發前該隧道長達半年的整修工程剛剛完工，排水系統一直是整修重點。

另據陸媒報導，灌水後隧道內部的排水泵沒有啟動，原因是進水導致泵房斷電。早在三年前，就有專家警告泵房供電室設置在地下存在隱患，但沒有引起重視，原因是北方傳統的缺水城市一直不重視排水系統，道路施工經常先修完主體再臨時補排水，遺留諸多漏洞。

（記者鄭鼓笙綜合報導/責任編輯：林清）