【新唐人北京時間2021年04月24日訊】重慶江北機場一架飛往太原武宿的東航MU6996，在22日深夜起飛不久遭鳥擊，前擋風玻璃出現裂紋而返航。

綜合陸媒4月23日消息，22日晚23時33分重慶江北機場一架東航MU6996起飛，準備飛往太原武宿，但在飛行不久就遭飛鳥擊中。空姐說，飛機起飛後，約10多分鐘遭鳥撞擊。乘客表示，經鳥撞擊後，飛機的前擋風玻璃出現裂紋。之後，該飛機緊急返航。

東航重慶營業部工作人員對媒體表示，當時機上乘客共128人，遭受鳥擊後，飛機23日早上6時已返回機場，於8時15分後乘坐另一班飛機離開。機上沒有人員受傷！

據飛常准數據顯示，該架飛機於22日23時33分起飛，23日凌晨0時8分返航。

業內人士表示，目前鳥擊是威脅航空安全的因素之一，鳥之所以能把飛機撞壞，這是因為破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。

根據動量定理，一隻0.45公斤的鳥與時速800公里的飛機相撞，會產生153公斤的衝擊力；一隻7公斤的大鳥撞在時速960公里的飛機上，衝擊力將達到144噸。

在此之前，中共軍隊一架殲-10戰機遭鳥撞擊之後墜毀。

據中共軍報去年10月報導，南部戰區空軍航空兵某旅飛行員王建東事發前駕機升空，開展對抗空戰訓練，但在升空過程中，戰機遭遇飛鳥撞擊，導致墜毀在無人區，所幸沒有人員傷亡。

中共央視播出黑盒記錄戰機撞地前37秒的畫面顯示，戰機當時在升高到267米時，其右下方出現兩隻鳥兒迎面飛速閃過，隨著「砰」的一聲，機身猛然一震，機內蜂鳴報警器隨即大響，顯示屏同步出現「警告」字眼及聲音。

王建東向指揮中心報告要立即返航，指「1號，635撞鳥了」，指揮中心要求王建東檢查引擎，王建東回答已經停止運轉。戰機不斷下墜，3秒鐘後戰機墜毀，王建東緊急拉下彈射手柄跳傘，降落在一處果園。

據報，飛機最容易在起飛和著陸階段遭鳥撞擊。航空界稱之為黑色11分鐘，就是起飛後的3分鐘和降落前的8分鐘。飛行高度低，這時飛機的機動性能差，越障能力低。而在飛機下滑著陸階段，如果遭遇鳥擊或風切變，後果將是致命的。

不過，絕大多數鳥類無法飛行在飛機飛行高度，多數鳥擊事件都發生於飛機起降階段。若罕見的高空鳥擊真的發生，只要有一個引擎沒有被破壞，按照正常的備降程序是可以保證安全的。

（記者李芸綜合報導/責任編輯：戴明）