【新唐人北京時間2021年04月08日訊】最近，河北一名卡車司機在運貨途中，因為北斗定位系統掉線，被扣車並罰款2000元人民幣。這名司機認為，北斗定位掉線不是自己的問題，但無處說理，最終悲憤自殺。這個事件引發民間極大關注。

「弟兄們，少老爺們，走了我，這是我的最後一面，最後一面。」

留下這句話，河北卡車司機金德強喝農藥自殺。金德強的司機朋友也悲憤的發視頻。

金德強的司機朋友：「他是一個卡車司機，因為2000塊錢的罰款，結束了自己的生命，會有很多人想不通，在唐山豐潤區收費站，查北斗GPS掉線，罰款2000怎麼商量都不行。可能是因為人一時衝動，走上了極端。喝農藥，後來搶救無效死亡了。但是他喝藥的時候工作人員就在他身邊，沒人阻攔。」

這位司機還說，北斗定位是檢測司機是否疲勞駕駛，如果疲勞駕駛會提醒，沒有提示的話，也很難注意到它掉線。所以當局應該人性化管理。

金德強的司機朋友：「北斗是不是我們司機出的？不是吧，它自己掉線，能走你們那裏嗎？它會及時維修嗎？想說理，真的不知去哪裏。他走了，這一家人怎麼辦？有誰能想到，有誰能理解？」

金德強自殺前，寫了一份遺書發在微信群里，他說：自己51歲，干運輸10年了，不但沒有掙到錢，反而落下一身病，心臟病也不好，就這樣還得堅持工作。

金德強表示，為2000塊錢去死，不是值不值錢的問題，而是藉此為廣大卡車司機說句話。卡車司機往往正值壯年就一身毛病。他希望用死來喚醒領導對這件事的重視。

金德強的哥哥金先生說，金德強家裡有70歲的老母親，還有3個正在讀書的孩子。平常以開卡車拉貨掙錢維持生計，家庭經濟條件不好。臨死時戶頭只有6000元。

金德強的哥哥金先生：「我們現在跑車的都不掙錢，一天掙個300、400的，再除於雜費，掙錢嗎？不掙錢，就在超限站喝藥了。喝藥之後，超限站沒有管，結果就死了。」

金先生從一個老鄉處得知，金德強喝藥後，還在一個跑車群里發視頻說，「你看我喝了藥，10分鐘了沒有人管，沒有人問。」

金德強自殺事件在微博和微信朋友圈迅速發酵。豐潤區官方在輿論壓力下回應稱，「這個事情確實存在」，目前相關部門正在進行調查。

江蘇維權人士吳世明：「我感同身受啊，他是一個是司機啊，我是一個非法拆遷戶，導致我父母傷亡，我一家人差點被滅門。如果我心理不夠強大，那也要喝農藥了。也要自殺了，你要去跳樓了。」

江蘇維權人士吳世明說，現在各地公安、交警，無底限的敲詐勒索，老百姓受到迫害還能說，如果自殺未遂的話，可能還會被拘留或判刑。

吳世明：「所以說，這就是我說感同身受，我們沒有叫你們怎麼着，我們叫你們要講點人性，你不能有獸性沒人性的，無底線的欺壓老百姓。」

山東大卡車司機李先生說，現在不管走到哪兒，就是罰錢，根本沒有法律可言。

山東大卡車司機李先生：「我養了一回車，養了三年，我賠了十萬塊錢，自從以後我再也不用做了，花了這麼大的錢，出這麼大的力，這又是一項這麼危險的工作，又吃不好，睡不好，也賺不到錢，各種罰款還這麼多，你接受得了嗎？是吧？」

李先生說，當局規定卡車必須安裝北斗記錄儀，司機開車4小時要休息20分鐘。金德強從唐山市裝貨出發，還沒開出25公里，怎麼會疲勞駕駛呢？罰款他肯定不能接受了。

近年來，中共交通管理部門藉交通罰款搞創收，備受輿論詬病。罰款已成為交管部門的斂財「法寶」，而民間將其諷為「持證搶劫的強盜」。今年兩會期間，中共人大代表韓德雲，曾披露了交管部門基於私利擴張設置「罰款陷阱」的諸多內情。

據統計，2020年中國交通罰款總額3,000億元左右。而全國民用汽車保有量約2.81億輛，平均每車罰款超過一千元。

採訪/陳漢 編輯/李韻 後製/ 周天