【新唐人北京時間2021年03月30日訊】台灣貨輪「長賜號」擱淺蘇伊士運河近一週，全球經貿損失超過1.6兆。週一終於有望恢復通行，也讓持續緊張的市場得到緩解。

蘇伊士運河占全球貿易12％，處理全球十分之一的原油運送，不過超大型貨輪船長賜號，卡住運河長達六天，加上去年疫情，供應鏈都還沒完全恢復，貨櫃平均成本，從去年6月的1040美元，飆升到3月1日的4570美元，達到四倍之多，美國貨櫃運輸成本，去年2月20億美元，漲到如今高達53億美元，也增加好幾倍。

羅特丹港發言人 （LEON WILLEMS ）：「如果需要幾個星期甚至更多的時間，當然，這將會有很大的影響，但也會對西北部歐洲的其他港口產生影響。」

國際貿易經濟學家 （JOANNA KONINGS）：「這是去年中斷事件帶來的持續影響，所以你真的可以看到，一旦發生中斷事件，國際貿易需要多長時間才能恢復。 」

蘇伊士運河堵塞，讓歐洲亞洲、北美消費品運送都出狀況，全球脆弱的航運體系大受衝擊，標普)旗下分析師Chris Rogers就擔心，航運成本上揚，將轉嫁消費者，帶動物價全面上漲的情況，恐怕難以避免。

不過好在事情有了轉機，外媒引述船運代理公司說法，指出長賜號已重新漂浮在水面上，拖行拉直畫面，也在網路曝光。

台新投顧研究協理江浩農：「那我們看到現在至少，船的方向有在移動的話，(船運)價格的反彈，或是說創高可能是短時間的一個現象。

長賜號擺脫岸邊，不再死死堵住運河，激勵相關原物料價格提前反應，紐約西德州原油期貨價格，29日盤中回檔2.53%至最低每桶59.43美元，倫敦布蘭特原油期貨價格，也下滑2%至每桶63.07美元，此外包括銅、天然氣，也都小幅震盪下跌。

新唐人亞太電視 高健倫、沈唯同台灣台北綜合報導