【新唐人北京時間2021年03月24日訊】拜登政府首次的美中會談以爭吵開場，隨後，中共就對美國特斯拉汽車下手，下令禁止軍方以及從事敏感行業的國企人員開特斯拉，歐亞集團總裁 布瑞莫就直言，這個時機點肯定與美中會談有關。還有分析指出，這項禁令可能是要配合楊潔篪在美中會談中的「戰狼行徑」，加強對美國施壓，目的是恐嚇拜登政府，獲取最大利益。

中共日前下令，禁止軍方以及從事敏感行業的國企和關鍵機構人員開特斯拉，懷疑特斯拉的車輛鏡頭會將敏感資訊傳回美國政府手上，而時間點就落在美中會談之際。

中國問題專家 Jonathan D. T. Ward(2021.03.22)：「大家都認為美中關係不會重新走在一起，因此，將其作為長期機會進行投資似乎並不明智。他們(美國公司)必須尋找其他市場，我們不希望他們被束縛在那裡，不希望將技術和商業秘密轉讓給我們的主要對手。」

外媒評論指出，中共針對外國企業的做法是出於政治原因。特斯拉的中國市場，是僅次於美國的最大市場，2020年全年銷量一舉突破13萬輛，在當地更獲得土地、稅收與貸款優惠。而近年來中共大力推動新能源汽車，去年11月更宣布，計劃到2025年，中國新能源汽車要達到汽車總銷量的5分之1左右，也不難看出，中共為何如此重視引進特斯拉進駐中國市場。

中國問題專家 Jonathan D. T. Ward(2021.03.22)：「您看到特斯拉之類的事情，顯然中共國有銀行為這家工廠提供了資金，我的意思是馬斯克在中國會遇到很多麻煩。(中共)資助他的工廠是有原因的，中共想要他的技術，並且正在培養自己的國家冠軍。眾所周知，電動汽車行業是中共產業政策的主要目標之一。因此，我認為特斯拉以那種看起來很無知的方式待在那裡，將會是一個巨大的問題，這您也知道的，還有其他行業和公司也這麼做。」

也有不少分析認為，引進特斯拉，能夠扶持中國現有的新能源產業鏈，而特斯拉在中國的銷量大增，也帶動中國本土汽車。就在特斯拉經歷短暫蜜月期後，韓媒報導，中共的補貼新政策將可能逐步削弱特斯拉的競爭力，而特斯拉未來在中國市場的走向將如何，持續受到關注。

新唐人亞太電視趙庭譽整理報導