【新唐人北京時間2021年02月02日訊】為了防止中共控制烏克蘭最大的航空航天公司，烏克蘭政府簽署政令，制裁中國的「北京天驕航空公司」。與此同時，立陶宛政府也以國家安全顧慮為由，禁止國內3座國際機場採用中國最大安檢設備製造商「同方威視」（Nuctech）的機場安檢設備。

烏克蘭政府簽署政令，對4家中國國內公司及一名中國公民進行制裁，即刻生效。制裁內容包括凍結資產、限制貿易往來等，不准把資金移出烏克蘭，為期3年。

被制裁的分別是「天驕飛機控股有限公司」、「香港天驕控股有限公司」、「北京天驕航空產業投資有限公司」、「北京信威科技集團股份有限公司」，以及中國公民王靖。信威集團是其它三家公司的母公司，王靖是信威集團的老闆。

2014年以來，俄國持續侵吞烏克蘭領土，馬達西奇公司對俄國的銷售也持續下降。於是中國商人王靖控股的天驕航空趁機出手收購馬達西奇50%以上股份。

馬達西奇是烏克蘭直升飛機和飛機引擎製造商，生產獨特的飛機發動機和發動機零部件，在衛星領域、巡航導彈領域也有很強的發展潛力，而這些技術正是中共當局所欠缺的。

旅美時事評論員藍述：「這一次烏克蘭制裁天驕公司等等，這些與中共航空工業有關的軍工企業，其實也就是在這個過程的角力中，我們看到演出的一幕。因為中共它沒有辦法從俄羅斯直接拿到這些技術，那麼它們就想迂迴一下，想從烏克蘭去拿到這方面的技術。」

2017年，烏克蘭安全局（SBU）以需要調查為由，將北京天驕持有馬達西奇的股份凍結。中國方面因此對烏克蘭提出規模達35億美元的仲裁案。

王靖在去年9月23號曾與烏克蘭商人雅羅斯拉夫斯基（Oleksandr Yaroslavsky）對烏克蘭反壟斷委員會提出「欲購買馬達西奇公司全部股份聯合申請」，不過最終遭到反壟斷委員會拒絕。

藍述：「美國和西方國家現在已經開始聯手去遏制中共在國際上的擴張，不論是一帶一路的擴張，還是在太平洋的南海建島，南海軍事化上的這些擴張，我們看到美國和西方政府在最近的幾年裡，它們一直在去強化太平洋上的第一島鏈的這個防禦，同時強化印太戰略。烏克蘭政府對天驕公司和中共的這些航天航空企業的這些制裁，主要的我們可以看得出來它背後有美國和西方國家的影子。」

美國商務部在1月14號公布的出口管制實體清單（Entity List），北京天驕航空也榜上有名。美國商務部長羅斯（Wilbur Ross）指出，「北京天驕是一家中共國有企業，它收購外國軍事技術並將其本土化，對美國國家安全和外交政策利益構成了重大威脅。」

旅美時事評論員邢天行：「中共的這些企業它是跟軍事有關係的，它不僅僅是對美國的國家安全有非常大的這種隱患，它對於其它國家也同樣是存在這個國家安全問題。那麼一旦上升到國家安全問題，那就不是光是錢的問題了。（中共）它這種做法肯定不止在烏克蘭一家，它在其它的地方也是用這種手法去入股，然後去掌握主動權，去滲透。反正它是用一切手法想把這些國外已經發展出來的這種先進的技術，掌握到它的手中。」

1月29號，北約（NATO）成員國立陶宛，以有國家安全顧慮為由，禁止本國3座國際機場採用中國最大安檢設備製造商「同方威視」（Nuctech）的機場安檢設備。立陶宛國會國家安全與國防委員會指出，同方威視的安檢設備有可能收集乘客、行李資料，並交給中共政府和情報機關。

採訪/陳漢 編輯/黃億美 後製/鐘元