【新唐人北京時間2020年10月05日訊】1996年11月，一架從埃塞俄比亞首都機場飛往肯尼亞的航班被劫持，機長多次警告說飛機沒油了，但劫匪不相信。最終飛機燃油消耗殆盡墜落海中，125人死亡，包括3名劫機者。

「埃塞俄比亞航空961號班機空難」被網民稱為「史上最荒謬」的空難。根據媒體報導，1996年11月23日上午11點，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博樂國際機場，一架波音767-260ER型飛機順利起飛，目的地是肯尼亞的首都內羅畢。

42歲的勒爾阿巴特是該航班的機長，他經驗豐富，飛行時數達到11500小時；副駕駛尤納斯麥庫裡亞，飛行時數也達到6500小時。這趟航班共有166名乘客，來自於36個國家。由於航程僅4個多小時，所以飛機並未搭載多少燃油。

飛機不久後爬升至3.1萬英尺的巡航高度，空姐們開始為乘客發放點心，乘客們則有說有笑。突然，駕駛室的門被強行撞開，3名手持消防斧的劫機者衝進來，副駕駛尤納斯麥庫里亞剛起身，就被劫機者打暈並拖了出去。

眼前這一幕令機長勒爾阿巴特清楚地知道，他們被劫機了。

但他沒有慌亂，他此前曾遇到過2次劫機事件，最後都安全降落，沒有出現人員傷亡。他定下心來，準備和劫匪週旋一番。

劫匪領頭人馬希斯宣稱持有炸彈，威脅要炸毀客機，他說自己是反埃塞俄比亞政府的人士，最近才從監獄中釋放，想到澳洲尋求政治庇護。調查當局後來指出所謂的「炸彈」其實是一瓶未開蓋的酒。

馬希斯威脅機長，「立刻改變航向，飛往澳大利亞。」

機長一聽，猛搖頭，他說，從埃塞俄比亞飛往澳大利亞，至少得10個小時，可飛機上的燃油只夠飛3個多小時。要不然，先去桑給巴爾補充燃油再繼續飛？

不料馬希斯掏出一本航空雜誌，對機長說：「你別騙我了，我已經研究過了，波音767的航程是5000英里，續航時間為11小時，完全可以飛到澳大利亞。」

儘管機長指著油料表，多次告訴馬希斯，飛機只剩一點油，沒法飛去澳大利亞。但馬希斯不相信。

機長之後與航空管制中心聯絡，航管人員也曾和劫機者溝通，警告飛機會在海上墜毀，但劫匪拒絕談判。

機智的機長最初沒有按照劫機者的要求向澳洲飛行，而是偷偷一直沿非洲的海岸線飛行。但被劫機者發現，強迫他向東飛行。

當飛機靠近葛摩島時，飛機上所有燃料幾乎耗盡，這時劫機者依然沒有理會機長的警告。最終飛機耗盡所有燃料，兩個引擎先後停止運作，以時速超過320公里（175海里／200哩）降落。

機長曾嘗試在大葛摩島機場降落，但在與劫機者的打鬥中，機長失去了方向感，令他不能向機場航行。後來機長決定在接近首都莫羅尼，離Le Galawa海灘500米的海上，進行水中著陸。

著陸時，飛機左邊的引擎入水後撞到礁石，機身斷成三截解體。島上的居民和遊客看到有飛機墜毀，立刻參與救援。當時剛好有一批潛水員在場，他們馬上遊了過去，把生還者搶救上岸。

值得一提的是，機長曾以廣播指示乘客穿上救生衣，但先不要充氣，可是不少乘客都沒有按要求做。結果，飛機墜海後，那些不聽指示將救生衣充了氣的乘客，因被浮力卡在天花板上，使他們無法游到水下艙門逃生，被困在艙內溺死。

這起空難導致175名乘客和機員中，有125人死亡，包括3名劫機者。機長和副機長都幸運生還。

（責任編輯：唐穎）