1949年中共顛覆中華民國前夕，中國精英階層的許多傑出人才面臨何去何從的選擇。或出國，或去台灣，或投奔中共。當時，許多很有成就的名人、學者、各類專家，選擇留在中國大陸，指望跟中共一起「建設新中國」。

但是，在中共發動的歷次政治運動中，這些精英人才，無一例外，都被整得非常慘。盧作孚是最早被整死的民營企業家之一。

盧作孚自殺身亡

1952年2月8日晚，中國著名實業家、平民教育家、社會活動家，曾經對「新中國」寄予無限希望、準備為「建設新中國」大顯身手的一代英才盧作孚，在重慶民國路20號的住所服用過量安眠藥自殺，年僅59歲。

盧作孚，1893年生於重慶合川，因家境貧寒，剛上完小學即輟學，後自學成才。當過教師、記者、主筆、報社社長、總編輯等。加入過孫中山創辦的中國同盟會，參加過四川保路運動，當過川江航務管理處處長、四川省建設廳長、中華民國交通部次長、全國糧食管理局局長、全國船舶調配委員會副主任委員等。抗日戰爭爆發後，任中華民國軍事委員會水陸運輸管理委員會主任。

創辦中國最大民營航運企業

1925年，盧作孚白手起家，創辦民生公司。公司成立時，只有一艘小客輪。但他從一開始就以現代化的管理方式運營公司。他為公司訂立的宗旨是：「安全、迅速、舒適、清潔」。在管理上，他採取了三大舉措：一是廢除買辦制，實行經理負責制。二是改善客貨服務，提高運輸質量。民生的原則是「運費持平，限制盈利，工商航業，均等發展」，同時提出「船舶優秀，設備完善，服務周密，福利人群」的口號，以贏得社會的信譽。三是健全工薪、獎勵、福利制度。由於經營理念好，且切合實際，民生公司很快走上正軌。

在民生公司只有三艘小船時，盧作孚便提出了一統長江航運的大膽設想，並將這個「天方夜譚」變成現實：先是以公道的價格兼并長江中上游的華商航運公司，然後憑著與軍閥的交情，兼并四川軍閥的輪船公司，最後兼并在長江上游的外國航運公司。到1937年全面抗戰爆發前，民生已擁有46艘輪船，職工3,991人，資產1,215萬元，掌握了長江上游70%的航運業務，成為中國最大的民營航運企業。

為抗日戰爭作出巨大貢獻

抗戰爆發後，1938年秋，武漢失守，大量後撤重慶的人員和遷往四川的物資近10萬噸，屯集在湖北宜昌無法運走，不斷遭到日機轟炸。盧作孚集中全部船隻和大部分業務人員，採取分段運輸的辦法，晝夜兼程搶運，冒著日機狂轟濫炸的槍林彈雨，經過40天奮戰，終於在宜昌失陷前，將全部人員和物資搶運到四川。這次搶運行動，舉世矚目，被譽為中國的「敦克爾克大撤退」。

整個抗戰期間，民生公司共搶運各類人員150多萬人、物資100多萬噸、遭日機炸毀船隻16艘、犧牲職工100多人。在此過程中，民生公司收購了由淪陷區逃出的長江中、下游華商公司的70多艘輪船。輪船數量最多時達137艘，職工總數17000多人。抗戰勝利時，中華民國政府授予盧作孚一等一級獎章。盧作孚將民生公司的企業精神提煉為：「服務社會，便利人群，開發產業、富強國家。」

打造中國最大民營企業集團

在興辦實業方面，盧作孚主持建成了四川第一條鐵路——北川鐵路，組建了當時四川最大的煤礦——天府煤礦；創建了西南最大的紡織染廠——三峽織布廠；創辦了當時中國最大的民辦科研機構——中國西部科學院；在四川率先建成了鄉村電話網絡；開闢了被譽為重慶北戴河的北溫泉公園；創建了抗日大後方最大的機器製造廠——民生機器廠，並向礦冶、航運、機械、紡織、食品、貿易、保險、新聞等78個企、事業，進行大量投資，盧作孚擔任過幾十個企業的董事長或董事。

抗戰勝利後，盧作孚把長江航線的重點移至上海，以此作為向沿海、遠洋發展的基地，增闢由上海到台灣、汕頭、香港等南洋航線和由上海到連雲港、青島、天津、營口等北洋航線，並在台灣、廣州、香港等地設立民生公司分公司或辦事處。同時，向金城銀行集資100萬美元，創辦「太平洋輪船公司」，購入海輪3艘，把航線延伸到越南、泰國、菲律賓、新加坡和日本。到1949年，民生公司已成為當時中國最大、最有影響的民營企業集團。

選擇投奔中共

1949年10月，盧作孚逗留在香港。國民黨派張群等多次遊說他去台灣，老朋友晏陽初多次勸他去美國。但是，盧作孚都拒絕了。1950年1月，在中共領導人周恩來的特派員不斷「聯絡」下，盧作孚決定北上，參加「新中國」的建設。當年6月，盧作孚將滯留香港的民生公司的全部船隻陸續開往大陸。他因此成了中共全國政協委員，西南軍政委員會委員，受到毛澤東等的接見，一時間，風風光光，被當成座上賓。

中共「以階級鬥爭為綱」

盧作孚以為中共建政後會一心一意搞建設。但據中共大將黃克誠回憶，1949年5月的一天，毛澤東接見他時，突然問：「今後的主要任務是什麼？」黃答：「當然是發展生產。」毛說：「不對，主要任務還是階級鬥爭，要解決資產階級的問題。」

1950年冬至1951年，毛澤東發動了大開殺戒的「鎮壓反革命運動」。1951年12月7日，又發動「三反」運動。僅僅過了一個月，1952年1月26日，又發動「五反」運動。毛澤東明確指出：要通過運動，給資產階級三年來對中共的「猖狂進攻（這種進攻比戰爭還要危險和嚴重）以一個堅決的反攻，給以重大的打擊」。

這一連串政治運動像一記記重拳，把盧作孚打的暈頭轉向。在「鎮反」中，民生公司的重要管理人員楊亞仙、冉慶之、陶建中、蕭懷柱等被槍殺，郭經虞、袁子修、李邦典、姚子久、胡魁等被拘押，陳國光、劉子國、周雁翔等被清洗，錢喬被捕出獄後自殺。民生總公司主任祕書、元老級人物鄭璧成，一度被拘押，後被開除。民生公司業務處經理鄧華益，是盧作孚非常敬重的高級管理人才，1951年3月28日，居然以「年老體弱」為由被遣散。

曾經最好的民營企業被整垮

頻繁的政治運動，嚴重衝擊民生公司正常的業務秩序，導致管理鬆弛，安全事故高發。據《民生公司史》統計，1950年至1952年8月，公司發生海損事故502件，死亡232人，比戰爭時期的損失還要大。1952年2月5日，民生公司的「民鐸」輪在豐都附近水域觸礁沉沒。2月6日，盧作孚親赴豐都察看，處理善後。當時，有傳言說，這個事故是潛伏特務在搞破壞，盧作孚身邊潛伏著十幾個特務組織，公司上下人心惶惶。

到1952年初，民生公司財務陷入嚴重困境，連員工工資都發不出。據說，1952年1月下旬，中央「破例」給民生公司貸款1000萬元，並指示西南軍政委員會轉告民生公司。西南軍政委員會請民生公司副總經理童少生轉告盧作孚。直到2月8日盧作孚自殺前，童少生沒有轉告盧作孚。1952年1月28日，盧作孚緊急飛赴北京。期間，也沒人告知中央貸款之事。2月7日，盧作孚前往西南軍政委員會，見到中共西南局第一書記鄧小平，並與之共進午餐。鄧小平也沒告知中央貸款之事。

盧作孚成為挨整對象

1952年2月2日，重慶的「三反」、「五反」進入高潮。2月6日上午，在民生公司資方代理人學習小組會上，盧作孚被迫第一次當眾做檢討。他一再申訴說：「我自問不是想當資本家來搞企業的」，「我一生沒有土地，沒有私人投資，私人沒有銀行往來，沒有回扣，沒有受禮物」，以致「飲泣少頃」，中間兩次落淚，其中一次「泣不成聲」。下午，他去了豐都；回公司後，立即請有關人員核算公司當月收支情況。民生公司1951年虧損339.7萬元，1952年1月的情況也不好。計算結束，盧作孚一掌擊在桌上，嘆一口氣，說：「把門關了來搞『三反』，搞完了再開門。」

1952年2月8日上午，民生公司召開「三反」動員大會，揭發資方腐蝕國家幹部。會上，公股代表兼民生公司黨委書記張祥麟帶頭作檢查，說他與盧作孚到北京出差時，和盧作孚一起吃飯、洗澡、看戲等。突然，盧作孚的服務員關懷跳出來大聲說，張祥麟在北京接受他人請吃飯、洗澡、看戲，是受了「糖衣炮彈」襲擊。他還嚴厲追問張祥麟：「還有什麼問題沒有交代？」此言一出，會場情緒驟變，有人多次帶頭高呼口號。關懷雖沒直接點盧作孚的名，但所指是誰，全場人都清楚，這使坐在台下前排的盧作孚十分難堪。

關懷原本是民生公司「虎門」輪的年輕服務員，到盧作孚身邊工作時間不長，盧作孚待他很好，讓他住在家裡，還抽時間教他學文化。可是，在2月8日大會的前幾天，這個19歲的年輕人不知何故，忽然搬出盧家，開會時又發言「揭發」張祥麟，向盧作孚發難。據認識關懷的人說，如果背後沒人挑唆，關懷是決不敢信口開河的。

當晚8點，盧作孚就自殺了。這位一生跨越商界、政界、學界，才華橫溢，功勳卓著，在各個領域作出巨大貢獻的傑出人才，最後竟以這樣決絕的方式離世。

結語

中共當政71年，中國民營企業家處境仍然非常困難。中共隨時準備對這些民營企業家「割韭菜」（將資產收歸中共），一批又一批民營企業家走在通向監獄的路上。信奉一黨專政的中共，其特點實際上是三壟斷：壟斷權力（政治）、壟斷經濟（經濟）、壟斷真理（文化）。它是為極少數中共權貴利益集團服務的。「三壟斷」71年的結果是，窒息了經濟和社會發展的生機。中共正走向全面、徹底的腐敗。

現在，以美國為首的自由世界正與中共展開最後的善惡決鬥。中國的民營企業家再次站到抉擇的關鍵時刻。或許當年盧作孚的錯誤選擇，對當今中國民營企業家有所啟發。

本文只代表作者的觀點和陳述。

（轉自大紀元/責任編輯：王馨宇）