【新唐人北京時間2019年10月18日訊】麻省理工學院的研究者最近按照達芬奇500多年前設計繪製的橋樑手稿，用三維打印技術造出一個與實物等比例的模型，發現達芬奇當時的設計相當巧妙。

1502年，達芬奇為奧斯曼帝國國王蘇丹·貝耶茲德二世設計了一座連接伊斯坦布爾及其旁邊城市加拉塔（Galata）的橋樑，但是當時沒被採用。

MIT的研究者造出的模型為實物500分之一的尺寸。研究者之一結構工程師巴斯特（Karly Bast）說，他們發現達芬奇設計橋樑的長度是當時世界上普通橋樑的10倍多。

巴斯特說，這座橋設計為扁平的單拱形式，全長280米，還能抗擊當地可能發生的地震，是個十分出色的設計。

他們打印了126個小塊，像玩拼圖一樣一塊塊拼出這個1:500的模型，完成的模型長度約81厘米。

研究者介紹說，這座橋樑出色的特點之一是，整座橋由基礎模塊互相擠壓的作用力結合在一起，無需任何固定的鉚釘或黏合劑。「全靠壓力結合在一起，我們想展示這些內部的作用力的完美平衡。」

在構建模型過程中，放進最後一塊「拱心石」的時刻令研究者們興奮不已。「我們把最後一塊拱心石擠進去，心存很多顧慮，但是它成了。最後我們把支架拿掉，模型穩穩地站住了。」巴斯特說。「這是幾何的力量。」

另一個特色在於，現代多數的橋樑採用半圓拱形，而且需要多個橋墩的支持，達芬奇設計的這座橋採用了扁平的單拱弧形。

它既要足夠高，讓帆船能從底下通過，又要足夠堅固，抗擊從側面來的衝擊力，比如來自大風和地震的影響。

於是達芬奇在橋的兩端設計了兩個V形結構，就像人為了站穩而分開腳站立的姿勢一樣。在穩定性測試中，這個模型的確相當穩固。

研究者稱，不知道這個設計是達芬奇在「50秒內」產生的「靈感」，還是經過周密計算後拿出的設計。

這份研究在國際殼體與空間結構協會（IASS）近期在巴塞羅納舉行的會議上展示。

──轉自《大紀元》

（責任編輯：葉萍）