【新唐人北京時間2019年09月22日訊】一週經濟回顧（2019年9月22日）

提要

香港反送中國際關注，美國國會醞釀通過香港人權法

為避免可能的風險，美聯儲降息，但是否再降卻三緘其口

名牌路易威登法國擴大生產

林靜時間﹕早睡早起

開場白﹕罷工的背後

觀眾朋友們大家好，歡迎收看一週經濟回顧節目，我是東方。美國的聯合汽車工人工會這個星期針對通用汽車進行罷工，工會和通用汽車的四年勞工合同上個週末到期，這次，聯合汽車工人工會沒有選擇延期，而是舉行罷工。上次大罷工發生在2007年，之後不久就發生金融危機，通用和克萊斯勒瀕臨倒閉的威脅，最後由美國聯邦政府出面解救，才度過難關。美國的三大汽車廠，通用、福特、飛亞特克萊斯勒，通用最盈利，聯合工會從通用下手，希望通用能夠妥協，作出榜樣，另外兩家汽車廠會跟進。通用汽車去年盈利一百十億美元，每個工人得到分紅超過一萬美元，工會工人平均年薪九萬美元，工會有非常優越的醫療保險，工人的醫療保險費很低，只佔收入的3%，相比之下，普通民營企業工人的醫療保險，佔收入的30%。美國汽車業面臨嚴峻的競爭挑戰。上個星期，福特汽車的信用評級被降到垃圾等級，主要原因是福特在中國和歐洲市場的銷售不理想，而且這些國家地區勒令汽車廠轉型，製造電動汽車，這意味著大量投資和利潤的縮減，汽車廠必須採取行動確保生存，去年，通用就宣佈要關閉四家工廠，裁員兩千八百人。工會罷工的理由是汽車廠過於貪婪，實際上，通用汽車向工會提供了八家工廠的5千4百個工作機會，接下來的四年中每年漲工資，有更優惠的分紅計劃，醫療保險費用不變，就是被裁員的工人也能獲得到其他工廠工作的機會。但工會拒絕了這些條件，選擇罷工，工會的具體要求是什麼呢﹖一個是儘快解除收入雙軌制，另一個是不許僱用臨時工。其實，真正的原因工會吸引力不再，尤其是新工人，他們需要更多的工人加入工會﹔另一個主要的罷工原因是轉移視線。美國司法部已經開始起訴聯合汽車工人工會的首腦，罪名是貪污，挪用會費和培訓費用，用在個人花費和享受上面，包括購買度假村、名牌服裝、高爾夫球、豪華賽車等，聯邦調查官員已經搜查了工會主席蓋瑞﹒瓊斯的私人住宅。前工會談判代表已經被判罪名成立。去年，美國汽車行業增加了兩萬個工作機會，但由於工會領袖貪污被媒體廣泛報道，聯合汽車工人工會損失了三萬五千名會員。轉移視線，增加會員，這才是罷工的原因，這是今天的開場白。