【新唐人北京時間2019年08月01日訊】中共的「一帶一路」倡議，給合作國帶來很多造價昂貴卻不實用的所謂「白象」工程，令這些國家陷入債務危機，另一方面，也使得中國的外匯儲備嚴重縮減，加上中美貿易戰的影響，一帶一路最終恐怕會灰頭土臉地收場。

紐約長島大學經濟系主任潘諾斯·穆督庫塔斯（Panos Mourdoukoutas）7月11號在美國媒體《福布斯》發文指出，中共在海外倡導的「一帶一路」項目，在經濟上不可行，因為這些項目只考慮中共的需求，而不是當地市場的需求。

具體表現是，在合作國家開展了很多造價不菲、但不切實際的大型項目。不但無法給合作國帶來利潤，還讓合作國債務滿身。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田表示，中共推出「一帶一路」項目，完全是從私利角度出發，包括向合作國輸出過剩產能與勞動力，攫取當地資源或奪得戰略利益，提升國際影響力。

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田：「（中共）背後的野心也慢慢的被很多國家認識到，世界各國意識到中共的一帶一路實際上是一種轉移債務危機，用投資的方式在控制戰略要地，比方在斯里蘭卡那個港口，和在非洲的一些港口和鐵路。」

中共企圖藉由一帶一路計畫提升對世界的影響力，但智庫「新美國安全中心」高級研究員克里曼（Daniel Kliman）最近向「美國之音」表示，長期以來，中國對美國的貿易順差，為一帶一路建設提供了資金，如果美國成功地大幅削減對華貿易逆差，中共在一帶一路框架下，以美元計價的投資能力，可能會下降。

謝田：「它原來的如意算盤是，利用對美國和歐洲高度的貿易順差，積累的大量外匯，投資到一帶一路沿線國家去，但是現在川普的貿易戰，一下子把中共的計劃給打亂了。」

旅美政經分析人士秦鵬表示，一帶一路工程給所在國帶來高負債，也給中國帶來越來越大的負面影響，其中一個最大的影響是大量消耗了中國的外匯儲備。2013年，中國的外匯儲備近4萬億美元，經過這些年的大規模海外投資，外儲總額嚴重縮減，結構上也嚴重惡化。

旅美政經分析人士秦鵬：「（中國）現在的（外匯儲備）總量看起來還有3.1萬億美元，但是大部分是企業通過海外發債的方式獲得的債務，可以動用的淨外匯儲備只剩下6～7千億美元，和當初4萬億美元的外匯儲備裡面大部分是淨外儲，完全不可同日而語。」

秦鵬表示，中國的外匯儲備總額嚴重縮減，背後的原因是：「一帶一路」項目在經濟效益上嚴重不行，導致所在國無力還債。

秦鵬：「斯里蘭卡的馬特拉機場，中共當時鼓吹可以創造每年百萬人的旅客人數，結果現在每天僅10幾個人，每年收入僅30萬美元，卻要給中國還2360萬美元，那麼最後的結果必然是大量的賴帳，中國的收支也嚴重惡化。」

秦鵬表示，很多不搞經濟的人不懂，以為沒有關係，可以從這些國家獲得港口，獲得更多資源，但是也同樣可能引禍上身。

秦鵬：「這會壓垮中國的收支，打個比方來講，給一個企業做項目，花了100億，但是只收回一堆固定資產，價值很高，但是不創造價值的馬特拉機場……那麼這個企業，可能就會被拖垮。」

秦鵬表示，中國「前進出口銀行」行長李若谷曾說過，這些一帶一路國家的平均負債比率（liability ratio）和債務比率（debt ratio）分別達到35%和126%，遠遠高於全球公認的20%和100%警戒線。

秦鵬：「那麼中國企業和金融機構籌措了這麼多錢，投入進去，怎麼保證回本？收支惡化的結果，最終是害人害己。」

《路透社》8號報導，駐北京的資深銀行家透露，由於中、美貿易戰的影響，銀行正在考慮拒絕為一些「一帶一路」項目提供資金。

謝田指出，中共的海外投資能力在下降，一帶一路倡議最終肯定會灰頭土臉的收場。

採訪/陳漢 編輯/陳潔 後製/鐘元