【新唐人北京時間2019年06月07日訊】加拿大安省大多倫多地區交通擁堵狀況日益嚴重。6月4日，安省福特政府通過了「讓安省動起來法案」，由省府接管由多倫多市府負責的新地鐵項目，減少繁文縟節，提高效率，並維持全北美最安全道路的記錄。

加國史上最龐大公交計畫

早在4月10日，安省省長福特就宣佈，將投資285億加元用於公共交通建設計畫，全部4個項目以地鐵為主，都與多倫多市相關。這是加拿大史上最大的公交投資計畫。

一.安大略線

代替市中心舒緩線，投資109億元，計畫2027年前交付使用。

二.士嘉堡地鐵延伸線

延伸三站，在通過Scarborough Town Centre的基礎上，繼續向北建設。投資55億元，計畫2030年前交付使用。

三.Yonge地鐵延伸

Finch地鐵站延伸7公里到列治文市（Richmond Hill）。加快建設，投資56億元，計畫在安大略線啟用後不久交付使用。

四.埃格林頓跨城線（Eglinton Crosstown）向西延伸

將大部分線路從地面轉入地下，投資47億元，計畫2031年前交付使用。

安大略線耗資109億  省府望聯邦出資4成

四個線路耗資巨大，安省政府將負責285億元投資中的112億（超過1/3），另外還需要173億元。按慣例，城市的公交建設投資，都是聯邦、省及市政府聯合出資，其中，聯邦的份額佔40％。

其中安大略線地鐵項目耗資最大，預計達109億美元。本週，安省交通廳長尤裡克（Jeff Yurek）和基礎設施廳長麥克諾頓（Monte McNaughton）在省議會的新聞會上，呼籲聯邦支持該線的建設。

安大略線建立在原先多倫多市中心南部紓緩線計畫的基礎上，將提供與其他交通方式的便利連接，包括GO Transit、有軌電車、公交車路線和主要道路。全線長達15公里，與目前的Yonge地鐵線相比，容量增加30％，車次更頻繁，該線主要通過對Yonge地鐵線的舒緩，使Yonge North Subway擴展到萬錦（Markham）和列治文山（Richmond Hill）。將提供更完整的東西向和南北向的交通連接，從安省科學中心（Ontario Science Centre）一直到安省遊樂宮（Ontario Place），縮短多倫多市內的通勤時間。

安省已就該線路於5月份向聯邦申請資助，安省交通廳長尤里克（Jeff Yurek）和基礎設施廳長麥克諾頓（Monte McNaughton），將於今夏完成安大略線的商業案例後提交聯邦。

「安省政府已經提出瞭解決加拿大最昂貴的交通問題的真正解決方案，大多倫多地區和漢密爾頓（GTHA）內外通勤者都將受益於該項目。」交通廳長麥克諾頓說。

麥克諾頓（McNaughton）還表示，安省已向聯邦提交49個道路和橋樑項目，以及5個公交項目，希望能獲得聯邦的支持。

福特政府曾表示，即使聯邦拒絕支付40%的份額，它也將為安大略線出資。

削減繁文縟節 提高政府效率

「讓安省動起來法案」修訂了以下法律：

-修訂「高速公路交通法」，以便與最近加拿大「刑法」的修改保持一致；

-允許臨時改建指定建築區域內的特殊用途車道，改善交通流量，便利高速路基礎設施的建設；

-更新公共交通和公路改善法案（PTHIA），以支持地上和地下架構的發展；

-更新公共交通和公路改善法案（PTHIA），允許獨立土方工程進行分級工作，以加快項目建設；

-通過簡化越野車周圍規則，為旅遊運營商和休閒越野車駕駛員提供便利；

-通過更好的管理績效，減輕短線鐵路行業的負擔；

-取消過時的駕照項目，以提高效率。

保護交通安全

在保護道路安全方面，法案規定：

-加強適當的處罰，保護前線、路邊維護、建築工人、拖車工人和修復工人免受粗心駕駛員的傷害；

-對高速路左側車道緩慢行駛實行更嚴厲的處罰，以改善交通，提高高速公路的道路安全性；

-允許新的行政罰款框架，為市政當局提供他們所需的工具來針對校車司機，以保護兒童往返學校途中過馬路的安全；

-重申永遠不可在駕駛時使用酒精、毒品和非法物質。駕駛教練提供車內指導時，任何違反零血液或酒精濃度或藥物要求的都屬於違規；

-規定破壞或移除交通標誌為違法，以改善道路狀況並確保社區安全。

另外，該法案還規定，由省府從市府手中接管多倫多市的新地鐵項目，通過修改Metrolinx法案，更快地建設地鐵。

新唐人記者朱峰綜合報導