【新唐人北京時間2019年05月31日訊】美國總統川普於27日指出，針對中國商品加徵的關稅，將很可能有極大幅度的增長。經濟學者俞偉雄認為，增加關稅後，美國從中國進口的商品將會減少，但長期來看，這一缺口將被其他國家的商品所彌補。來看報導。

洛杉磯港是美國最大的中國商品通商口岸，自今年關稅加徵以來，洛杉磯港口今年第一季度的進口量同比去年減少了3%。加大洛杉磯分校經濟學者俞偉雄指出，中美貿易戰確實影響了中國商品的進口數量，但同時也對亞洲其它國家與美國的貿易往來起到了推動作用。

中美貿易專家 俞偉雄：「美國從中國進口的數量減少了，但是美國從越南進口的數量大概增加了一倍以上，今年第一季比起去年第一季。然後從台灣的也增加了，南韓那邊也增加了。」

俞偉雄指出，不少在中國製造商品的美國企業，面對貿易戰步步升級，陸續將生產搬離中國，轉移到勞資相對低廉的東南亞或者是回歸美國。

儘管目前洛杉磯港與長灘港兩地的進出口貨櫃數量有所減少。但長期來看，中美貿易戰對美國港口的吞吐量並沒有太大影響。

中美貿易專家 俞偉雄：「我覺得全球供給鏈的大的變動開始了，製造業、出口商這些人都離開中國，到那些沒有關稅的國家生產，然後可以比較順利出口到美國。」「我覺得長期來講對洛杉磯港口運輸、貨櫃影響就會減少，或者從其他的地區來進口。」

隨著中國貨物進口量的減少，不少華人卡車司機表示，貨運需求也有所降低，甚至許多新司機備感就業的壓力，但有分析認為，華人貨運行業相對比較單一針地對中國商品，因此受影響較大，而整體貨運行業中，卡車司機的就業比例卻有增加的趨勢。

加大洛杉磯分校經濟學者 俞偉雄：「1到4月整個洛杉磯的就業人數，卡車司機的部分並沒有減少，反而比起去年同期1到4月反而是增加的，增加大概5個百分點，表現的還不錯。」

洛杉磯港位列美中進出口貿易額的第一位，去年貿易額達到1841.6億美元。其次是芝加哥的772.6億美元，第三位則是紐約，貿易額為540億美元。

新唐人洛杉磯記者站採訪報導