【新唐人2019年03月13日訊】埃塞俄比亞空難事件後，週二（3月12日），川普總統首次公開發聲。他沒有直接評論事件，但諷刺目前航空飛行過於依賴電腦而不是駕駛技能。埃塞俄比亞航空公司（Ethiopian Airlines）總裁當天表示，空難機長存在「飛行控制問題」。

週二，川普總統打破沉默，首次側面評價埃塞空難事件及由此引發的關於波音737 MAX 8型客機的安全爭議。

川普表示，現在的飛機正變得過於複雜，以至於無法飛行。不再需要飛行員，而需要麻省理工學院（MIT）的計算機科學家。他在很多產品中都看到過MIT的標誌。總是進一步尋求不必要的步驟，往往老的和更簡單的反而更好。複雜性會製造危險。所有這些都成本很高，但收益很少。

川普接着表示，他不希望著名科學家愛因斯坦（Albert Einstein）當他的飛行員。他想要很棒的飛行專業人員，他們可以輕鬆、快速地控制飛機。

埃塞空難事件後，關於波音737 MAX 8型客機的安全性問題，在全球範圍引發了巨大爭議。雖然專家表示，在事故調查完成前不應急於做出決定，但已有多國下令停飛該型客機。

據美國有線電視新聞網（CNN）12日報導，埃塞航空首席執行官特沃爾德•加布雷馬里亞姆（Tewolde GebreMariam）週二告訴CNN，調查發現，空難機長有「飛行控制問題」。

加布雷馬里亞姆說，事發前，機長感到控制飛機有困難，於是請求折返。但在收到允許的同時，飛機便在雷達上消失了。

3月10日上午，失事客機從埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛，6分鐘後即墜毀，機上來自30多個國家的157名人員全數罹難。

去年10月，印尼獅子航空（Lion Air）也發生波音737 MAX 8型客機墜毀事件。失事飛機從雅加達（Jakarta）起飛13分鐘後，不幸墜入爪哇海（Java Sea），機上189人無一生還。

由於兩次空難的飛機湊巧都是波音737 MAX 8型客機，因此，連日來，該機型的安全性引發了巨大爭議。但尚無確鑿證據可以證實，本次飛機失事是出於設備問題。

美國聯邦航空管理局（FAA）日前發佈通告，稱目前沒有足夠證據顯示737機型不適合飛行；一旦發現安全風險，將立即採取行動。

但FAA要求，波音公司需在4月底前升級客機的飛行控制軟件。而波音公司則表示，將於數週內提供升級，並更新飛行員訓練指南。

（記者李佳欣綜合報導/責任編輯：程以仁）