【新唐人2019年02月17日訊】地處北極的格陵蘭島，屬於丹麥自治區，被稱為「北美門戶」，與加拿大隔海相望，具戰略位置。日前美國媒體披露，美國成功阻止了中共在島上建設機場、獲得軍事據點的計劃。評論認為，西方各國對中共的野心需要警惕。

《華爾街日報》2月10號刊登一篇題為《五角大樓如何打破中國在格陵蘭島的布局？》的署名文章。文章指出，中共曾試圖在格陵蘭投資興建三大機場，這將使中共在加拿大沿海獲得軍事立足點，控制島上的戰機跑道，威脅美國在格陵蘭島的空軍基地。

文章回顧說，2017年11月，格陵蘭政府與中資銀行在北京舉行了一系列會議，拉開機場競標的序幕。中資銀行的條件是，必須要由中國公司負責建設機場。

時任美國國防部長的馬蒂斯得知此事後，於2018年初造訪了丹麥。隨後，丹麥自治區格陵蘭島9月10號宣布選擇丹麥作為興建機場的合作夥伴，讓原來期待得標的中資公司失望而回。美國成功地打破了中共在格陵蘭島的布局。

去年1月，中共宣布中國為「近北極國家」，計劃破冰開闢新航線，獲得北極消退冰層下的新資源。

文章說，格陵蘭島被中共當局視為全球戰略的關鍵，是中共「冰上絲綢之路」的關鍵一站。

美國國防部官員擔心，依賴中共援助的格陵蘭政府，可能難以償還5.55億美元的貸款，只要有幾次欠債不還，中共就可能控制島上潛在的戰機跑道，威脅美國在格陵蘭島設有導彈跟蹤的空軍基地。

時事評論員田園认为，由於中共不是一個近北極的國家，離北極距離很遠。基於北極戰略的需要，中共急於想在北極和北冰洋建立它的據點，也藉此打開通往北冰洋的通道。

田園說，中共海運，極度依賴南海。馬六甲海峽是中共通往亞非和歐洲的海運通道，而海峽沿岸都是美國的盟國，中共擔心如果一旦發生局域性的衝突或對峙，中共對外的航運就會被攔腰切斷。

時事評論員田園：「他就把目光投向了北極，北極現在夏天的無冰期越來越長，那麼就開通了所謂在北冰洋上的西北航道，然後直接經過北冰洋就可以到達歐洲。所以這對於中國來說，是一個非常有戰略性意義的這樣一個替代性的航道。」

田園指出，中共對北極的興趣絕不在科學考察或它自己聲稱的目的。譬如，中共於2004年在挪威建立了一個名為「黃河站」的北極科考站，它是中共在北極建立的第一個科學考察站。中共又在北極圈二百公里內的瑞典最北城市基律納，建立了中共境外第一個衛星站。實質上，中共是藉著衛星站、觀測站或者是考察站來進行軍事目的。

田園：「如果中共在這個衛星站裝一個長程雷達，北約空域裡面的所有的盟軍的一舉一動盡收中共眼底。已經對這個北約造成了嚴重的這個空中的危險。」

美國官員認為，美國這次成功阻擋中共在格陵蘭島建機場的事件，顯示出對抗中共全球野心的一種模式。

旅美時事評論員鄭浩昌：「西方世界對中共的野心，絕對是不能掉以輕心的。如果把中共對南海島礁的軍事化和對格陵蘭的潛在軍事化，結合在一起來看，這其中的戰略意圖已經非常明顯了。是一種一南一北同時擴張的格局，而且挑的都是歐美防守的薄弱點。」

雖然美國這次破滅了中共想在格陵蘭建立北極基地的野心，但田園認為，中共在北極與北冰洋地區的擴張絕不會停止，這個地區的國家對中共的滲透需要更加警惕。

採訪/陳漢 編輯/李鳴 後製/周天