【新唐人2019年01月26日訊】中國國營企業「中國中車」，今年可能奪得美國華盛頓特區地鐵車輛招標案。美國國會議員擔憂相關安全問題，日前呼籲地鐵公司簽約前應先取得國防部等單位的批准。

中國軌道交通設備製造商「中國中車」，從2014年開始，利用價格優勢，已經陸續取得供應美國波士頓、費城、洛杉磯和芝加哥的地鐵車廂合約，而且，今年有可能再奪得首都特區採購新一代地鐵車廂的合同。

旅美時事評論員邢天行：「中國中車它在價格上是極其優惠的，因為中共就是為了擴張它自己，它賠錢也幹，正常的公司是沒有辦法跟它（中車）競爭的，它其實是一種破壞性的惡性競爭。」

臺灣企業家高為邦：「一般的企業，都是個人企業，都不是國家做後盾的，所以它(中車)有優勢，它一定搶得到生意。」

1月18號，4名代表華盛頓特區的參議員聯合寫信給地鐵公司總經理威德菲爾德（Paul Wiedefeld），信中指出，中國這些新車廂很可能受到黑客或其它形式的技術干擾，包括對自動列車、列車線路的控制和視頻監控等，他們呼籲地鐵公司在批出合約前，要先取得國防部、國土安全部和運輸部的批准。

高為邦：「從華為、中興發生的種種問題，就知道中國的公司，尤其是國有公司，尤其是中國共產黨中共這個招牌就是一個沒有誠信的對象，什麼壞事都可能發生，也因此美國開始來抵制。」

邢天行：「目前對於中國中車的質疑或者試圖阻斷它的競標，當然是跟中共這麼多年以來，它的手法被西方社會越來越認識深刻，有直接關係。」

《華盛頓郵報》1月7號報導，中共可能在地鐵車廂的安全攝像系統中隱藏惡意軟件，對乘坐華盛頓特區地鐵的五角大樓或白宮官員進行監視，並將所拍圖像傳回北京，或在列車上暗藏可祕密錄製美國官員談話的傳感器，或者在製造過程中，在電子系統上安裝惡意軟件，使得外國特工或恐怖分子能進行黑客攻擊，癱瘓系統。

邢天行：「製造的車廂裡邊，因為涉及到列車的線路，還有監控系統等等這些方面，就是跟電信設備有關係的一些東西，這些東西就有可能被植入一些間諜性的東西。鑒於華為、鑒於中興所發生的這些問題，這種懷疑是合理的。」

報導說，美國國會、五角大樓和行業專家正嚴肅對待這些警告，中資企業蠶食鯨吞美國各產業供應鏈和公共建設也令人不安，更何況北京當局的「中國製造2025」經濟戰略也瞄準主導全球軌道工業。

邢天行：「中國中車等於是以國家的名義精心打造的一個品牌，屬於國營企業，其實它就是明碼標價的央企，中共就是要通過這個品牌打向世界各地。它作為中共的全球野心的主要的一個部分，現在計劃本身已經被美國所警覺。」

旅美時事評論員邢天行指出，中共搞的任何東西，表面上是經濟的，但實際上它做的任何事情都是以政治為核心，為它的政治目的來服務的。

邢天行：「它背後政治上的野心就更大，它其實最終要用它打造出的這些品牌去迷惑世界，同時也是想去推行它自己的那種意識形態，或者是它自己的那種模式。」

美國國會已在交通運輸年度預算草案中加入一年期的禁令，不准美國各單位使用聯邦款項向中資企業添購大眾運輸列車或公車，不過，這個禁令還沒有成為法律。

除了美國，歐洲也加入了抵制中國中車的行列。

中國中車全球市占率達5成，遠大於德國西門子的12%和法國阿爾斯通的11%。對了對抗中國中車，最近，這兩加公司計劃合併，但歐盟以反壟斷規定為由準備否決。目前，德、法兩國正對歐盟施加壓力，要求批准西門子和阿爾斯通的併購案，並警告否決這個案子，將造成歐洲經濟和政治上的錯誤。

採訪/陳漢 編輯/陳潔 後製/周天