【新唐人2019年01月05日訊】耗資800億人民幣的北京大興國際機場，是北京市第二座國際機場，1月3日，中共官方公布了機場的現狀。但該機場背後被揭露出中共軍方對領空的控制、以及政府強拆，腐敗等諸多問題。

1月3日，北京市發展和改革委員會相關負責人對陸媒透露，北京大興國際機場航站樓外立面工程完工，內部精裝修和設備安裝已完成80%，計劃於2019年1月開始飛行區的校驗飛行。

該相關負責人表示，北京大興國際機場項目總佔地約4.05萬畝，其中北京2.35萬畝、河北1.7萬畝，機場工程總投資800億元人民幣，計劃2019年9月底建成通航。

該新機場以主航站樓為中心向四周散射五條指廊，採用輻射狀構型設計，指廊短、空間延展性大，擁有更多近機位，較北京首都國際機場T3航站樓更方便旅客登機。

但北京大興新機場背後，暴露了中共依賴基礎設施投資來提高經濟增長、軍方對中國領空的控制，以及政府強拆、腐敗等諸多問題。

據陸媒2015年報導，北京大興新機場項目於2014年年底正式立項，選址在大興區的榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。同年7月至9月正式拆遷簽約，大興13個拆遷村累計簽約7005戶，搬遷村民近兩萬人，簽紙率達100%。

2018年10月，大紀元報導說，北京大興區榆垡鎮各村，為新機場建設拆遷3年之後，近期獲得回遷房鑰匙，結果發現房屋是豆腐渣工程，村民對房屋質量存在的諸多問題表示無奈。

村民劉女士向大紀元表示，同年9月底，村民陸續獲得鑰匙，進入回遷房看房，卻發現房屋最主要的是牆體質量太差，「牆體應該特別硬，結果一捅就掉渣，還有衛生間的牆一撕跟一張紙似的，質量存在許多問題。

此外，房屋偷工減料，牆面、地面有裂縫，排煙道用紙盒圍起來等各種問題不一而足。從地面到牆上整個都是裂縫，還有的陽台是後砌的。

劉女士表示，當年拆遷時官方使用利誘威逼的手段，村裡天天有廣播車進行「宣傳」，聲稱「先走多得，晚走少得」。村民對拆遷補償方案不滿意，但是沒有辦法，也曾多次到各級政府上訪，最終無任何結果。

去年11月25日，紐約時報也曾曝光北京大興國際機場的種種問題，報導說，棘手的問題還包括專橫的中共軍隊對中國領空的控制，妨礙了現有機場的發展，大約70%中國領空由中共軍方控制，而美國的數字是20%。

新機場的問題還包括從以市場為導向的經濟改革的全面退卻，從而轉為依賴基礎設施投資來提高經濟增長等等。

資料顯示，北京大興國際機場是北京市第二座國際機場， 位於北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間，該機場定位為大型國際樞紐機場，將和北京首都機場構成一市兩場。

新機場航站樓預計2019年7月15日建成，機場整體預計於9月底啟用，機場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，飛行區等級指標為4F，總投資達800億人民幣，建成後將成為全球最大的機場。

（記者李芸報導/責任編輯：李泉）