【新唐人北京時間2018年10月02日訊】巴基斯坦鐵道部近日表示，出於對債務水平的擔憂，該國最大的中資 「一帶一路」 鐵路項目，將面臨20億美元的預算削減。

這個翻新殖民時代建造的從卡拉奇到白沙瓦綿延1,872公裏ML-1鐵道幹線的大型項目，最初估計貸款規模達82億美元，但有關成本的爭論已令項目延期。

這項調整是巴基斯坦重新思考在該國的關鍵一帶一路倡議相關項目的一部分。北京擬議向這些項目提供600億美元左右貸款，但巴基斯坦總理伊姆蘭·汗（Imran Khan）領導的新政府，加入了其他一些國家的行列，對前幾屆政府執政時期與中共達成的基礎建設協議表示擔憂。

現政府還曾譴責前總理納瓦茲·謝裏夫，在與北京談判期間不透明操作，並收受中共的賄賂，使得一帶一路的有關協議傾向於北京，謝裏夫本人也為此被逮捕入獄。

泰國、老撾、斯裏蘭卡和馬爾代夫此前也曾抱怨中共的借貸條款，許多人稱之為債務陷阱。

今年8月份，馬來西亞新總理馬哈蒂爾·穆罕默德取消了三個由中共支持的管道項目。此前，馬來西亞也已暫停了價值230億美元的與北京相關項目，並指責這些合同「不公平」，而且可能與醜聞纏身的基金一馬發展有限公司（1MDB）有牽連。

巴基斯坦鐵道部長謝赫·拉希德10月1日在拉合爾市舉行的記者會上說：「巴基斯坦是個貧窮的國家，承受不起貸款帶來的巨大負擔。」

拉希德表示，已經把根據中巴經濟走廊(CPEC)從北京獲得的鐵路項目貸款規模，由82億美元減少到62億美元，

（記者陳遠輝報導/責任編輯：李泉）