【新唐人2018年08月22日訊】趙培：2018年8月21號是馬來西亞首相馬哈迪訪華的最後一天，大陸媒體迫不及待的登出消息說，馬哈迪表態繼續支持和參與「一帶一路」項目。從這些新聞看來，中共的目標是盡力安撫馬來西亞不要退出一帶一路。

說實話，中共確實盡力了，甚至改變了馬哈迪的中國行程。人家93歲的老人了，原本直接飛往北京會談的，為了再遊說老人家一次，中共特意安排他在杭州下飛機，然後坐高鐵到上海，再從上海飛往北京。高鐵上還不讓老人家休息，還安排個人解說，一直得吧得吧得的，估計馬哈迪都快煩死了，為了取消合同還得忍著。

8月21號，馬哈迪的表態，大陸媒體只是說了前半部分，馬哈迪是說了支持一帶一路、歡迎中國企業到馬來西亞投資。他的後半段話是，取消三項的中共「一帶一路」項目，包括東海岸鐵路計畫及兩項油氣管道計畫。人家馬來西亞的態度很明確了，投資可以，拉我們下水不行，借款搞的高鐵不要！

馬哈迪認為，這三個項目會讓馬來西亞負債纍纍，沒有能力償還這麼大的債務，並且這些項目不是馬來西亞需要的，他的首要任務是解決赤字問題。俗話說，薑還是老的辣，馬哈迪是看到問題了。中共「一帶一路」的68個國家中，已經有23個國家發現有「相當高」債務困擾（debt distress），其中斯里蘭卡已經要求國際貨幣基金組織IMF解決債務，巴基斯坦也將向IMF求助。

這23個國家的債務問題說明瞭中共發展方式是危害國家和百姓的。中共的發展方式是什麼呢？無非是腐敗、借款搞工程唄。以馬來西亞為例，前首相納吉布與中共搞工程中貪腐嚴重，現在正在被起訴。中共的東海岸鐵路項目按照現在的進度會比預算超出50%左右，中共貸款利息是6%，按照馬來西亞財長的估算，這就是一個賠本買賣。馬哈迪上臺之後就著手清理這些項目，並且迅速訪問日本尋求低息貸款來緩解危機。

同樣的事情也發生在大陸，中共的鐵路總公司債務在2017年的時候高達4.7萬億人民幣，利息都還不上了，中共逼迫銀行債轉股。中共的地方債務高達22萬億到40萬億，也是還不上了，中共搞了一個債務置換，否則地方政府就破產了。有人對大陸的P2P跑路潮吃驚不已，認為怎麼還能有這樣詐騙的。那是您沒有看到共產黨的債務，對比看來P2P都不是大事。

中共的這種借債貪腐的發展方式是有極限的，會給百姓帶來經濟隱患，甚至《中國經營報》等大陸媒體媒體已經意識到這個問題，甚至說，「這屆年輕人，要做好過苦日子的準備了」。消極等待苦日子不是好辦法，積極的辦法就是，解體中共讓中國經濟恢復正常的秩序。