【新唐人2018年07月13日訊】自從紐約市公共運輸局局長拜福德（Andy Byford），提出了為期10年、改造紐約市地鐵和巴士的「快速向前」計畫後，市長和州長就一直有爭論，300億美元的資金，該由州府還是市府出錢。週四，州長庫默向媒體表示，市府至少應該出一半。

州長表示，對半分，顯然是合理的。然而，州長此話一出，又引起一番爭論。

市長發言人隨後表示，MTA由州府管轄，州長卻沒能穩固資金來源，是管轄不當，他並再度提起市長徵收富豪稅的想法，不過該想法在州府普遍不受歡迎。

目前，在曼哈頓96街以南，針對計程車和網路叫車車輛，加收交通擁堵費的計劃，已經通過並啟用，將在明年1月實施。但還是遠遠不夠「快速向前」計劃所需的資金。

「快速向前」計劃，提議大規模翻修地鐵的信號系統、購置車廂並設計新的購票系統，解決紐約市嚴重的地鐵誤點，以及信號錯誤的情形。不過輿論認為，沒有足夠資金，空有計畫也沒有用。

新唐人電視王愉賀紐約報導