【新唐人北京時間2017年12月05日訊】委內瑞拉經濟情況持續惡化，不但多筆債務無法償還，還因政治局勢紛亂，遭美國實施制裁。委國總統馬杜羅3日宣布，推出虛擬貨幣試圖緩解嚴重通膨危機。

委國欲用「虛擬貨幣」救命

綜合媒體報導，委國債務問題嚴重、貨幣大幅貶值，加上馬杜羅（Nicolas Maduro）因施行獨裁統治，遭美國祭出經濟制裁。為穩住病入膏肓的經濟體系，馬杜羅在週日（3日）的電視演說上宣布，將發行虛擬貨幣「petro」。

馬杜羅表示，petro將以石油、天然氣、黃金和鑽石儲備作為擔保，未來可協助委國建立貨幣主權、進行金融交易並克服制裁帶來的困境，稱這是21世紀的新趨勢。新款加密貨幣將用來從事金融交易。

但至於債權人是否願意把原訂以美元支付的到期債務，換成新款數位貨幣還未得知。馬杜羅也未說明，民眾是否可拿新款加密貨幣購買民生用品。

據國際信評機構穆迪（Moody’s）的數據顯示，目前委國共欠款1,410億美元，債主包括中國、俄羅斯以及石油服務公司等。

委國人均月薪驟減至4.30美元，國內缺乏食品和藥物，數百萬人跌落貧窮線，難以維持溫飽，再加上政府介入調控匯率、央行大量印鈔，玻利瓦爾爾在黑市過去一個月暴貶57%。

數據顯示，委國法定貨幣玻利瓦爾（Bolivar）在今年年初兌美元為3100：1，但來到11月初，已大幅貶值為41000：1，週日更來到103024：1，玻利瓦爾幾成廢紙。

分析師：成功可能性低微

當局被迫推虛擬貨幣試圖力挽狂瀾，但被認為成功的可能性低微。

反對派領袖嘲笑此做法緩不濟急。國會議員和經濟學家阿瓦拉多稱：「這項措施沒有可信度」。

分析師賈西亞也表示，在他看來成功的可能很有限。你可以建立一個虛擬貨幣，但可信度、接受度與使用度才是其成功關鍵， 對一個國家的信心取決於該國的經濟產值與創造多少財富。

因法定貨幣已不再可靠，許多民眾為因應爆炸性通貨膨脹，將目光投往近年來受到全球矚目的虛擬貨幣比特幣。

委政府為何陷入多重危機

大紀元報導，委內瑞拉從2014年起，陷入政治、經濟及人道主義的多重危機，其中部分原因跟委內瑞拉與中共無法持續的「石油換貸」債務有關。而中共與委內瑞拉之間深厚的「綜合戰略合作夥伴」關係，令人反思。

委內瑞拉政府一直在「學」中共。查韋斯1998年的競選口號是「拯救貧窮人口」，次年上任後開展「玻利瓦爾任務」，其核心是用石油出口（及借外債）搞社會平均主義，推行免費醫療、免費教育、公費住房制度等。

但是查韋斯搞的「大鍋飯」被證實是一團糟，「資源對於委內瑞拉是一種詛咒，而更大的詛咒，則是高福利。」

高油價在持續，好日子仿佛沒有盡頭。仗著石油支撐，查韋斯搞起了長達17年的社會平均主義發展模式，以國家干預為主要手段搞全面國有化，其討好老百姓手中選票的高福利政策更是遠遠超出國力與財力限度。

構築的共同富裕遠景遠沒有那麼真實，即使是在國際油價保持高位的時候，委內瑞拉的人均糧食消費量也只是從130公斤提高到210公斤的水平而已。但是福利政策養出的「懶漢」卻越來越多，變成工作沒人做、學沒人上，社會兩極分化嚴重，這已在暗示委內瑞拉未來會出問題。

委政府學中共 賣石油借外債

同時，自查韋斯當選後，中共和委內瑞拉之間開始發展成為一種特殊的雙邊關係。

在十幾年的時間裡，中共在委內瑞拉已是繼美國之後的第二大合作夥伴，而委內瑞拉也成為中國第七大石油進口源。

當局無視市場規律的官方產品定價，致使本國生產者蒙受損失進而失去積極性，很多企業陷入停產，導致委內瑞拉生活物資對進口的依賴更為嚴重。

油價高時還能應付，但隨著2014年原油價格暴跌六成，委內瑞拉外匯收入迅速下滑，依賴進口的民生迅速陷入困境。生活物資從牛奶、麵粉，到香皂、手紙通通嚴重短缺，物價高漲，飢餓的民眾絕望地尋求辦法來餵飽自己和家人。

民眾的憤怒也演變成了嚴重的暴力示威，搶劫、哄搶商店和暴力事件層出不窮。自今年3月底以來，委內瑞拉全國範圍內爆發新一輪的反政府示威，要求總統馬杜羅立刻下台。

在委內瑞拉通脹高達3位數以及社會動盪的背景下，其他投資者紛紛逃離該國。

油價下跌委國經濟不振 中國石油投資雙落空

古人云，「覆巢之下，豈有完卵」。事實上，在委國經濟破產的同時，與其保持戰略夥伴關係的中共政府、國有銀行以及中資石油公司更是賠了夫人又折兵。

中共十多年來一直是委內瑞拉查韋斯政權的支持者，是該國的最大債權國。委內瑞拉的經濟崩潰被認為宣告了中共石油貸款策略在委內瑞拉的失敗。

據《金融時報》報導，自2007年以來中共已經向委國煉油廠、金礦及鐵路等項目上提供了650億美元的貸款用以交換石油。但去年5月，委內瑞拉違約了，拖延支付約200億至240億美元未償債務的本金，只支付利息。

除了不斷跟中國「石油換貸」，委內瑞拉還請中方上馬一批不具現實需要的大型基礎設施建設。比如，2009年，中國中鐵與委內瑞拉國家鐵路局簽訂了高鐵合同。全長472公里，最高設計時速220公里的項目預計在2012年完工，合同總金額高達75億美元，是當時中國企業在海外簽訂的最大的鐵路建設承包合同。

但是委國只有3000萬人口、電力長期短缺、主要出行工具靠汽車，是否有上馬高鐵項目的必要？項目在沒有任何招標以及競標者的情況下開工，而項目款由中共國家貸款提供擔保。

據《金融時報》統計，過去十五年間，中國累計為委內瑞拉提供約1,250億美元貸款。中國成為委內瑞拉重要的海外經濟生命線，不僅提供用石油做擔保的貸款，並通過其它合同和投資進行交易。

這種反轉也表明，北京的發展貸款模式存在問題。中國的金融機構迴避了世界銀行，和其它西方支持的多邊機構奉行的嚴格貸款條件以及對治理的重視。中共不去回顧一個國家的信用記錄，而是展望在大力投資建設基礎設施後自己可以實現什麼。要知道，委內瑞拉過去30年曾經4度對海外債權人違約或進行債務重組。

（記者李紅報導/責任編輯：程以仁）