【新唐人2016年09月17日訊】日前，網上披露了中共軍事航空領域的內鬥黑幕，揭示了不少專家被排擠甚至被迫害致死，導致中共研發的戰鬥機技術落後，事故頻發。甚至現任的空軍司令馬曉天當年也差點因駕駛「殲八」而摔死。文章更披露中共目前所謂先進的「殲-20」戰機，也只有一半的隱身功能，這成了其最大的敗筆。

殲八出事 馬曉天拚死飛回

這篇文章最早刊發於原發微信號「臻園-歷史蹤跡清新社」，罕見的曝光中共航空工業幾大戰鬥機廠商之間的內幕。從文章內容來看，作者可能是了解不少內幕的知情者。

文章集中講述了沈飛集團與成飛集團之間，中共戰鬥機生產的竟爭內幕，以及中共各型號戰機存在的性能質量問題。在談及「殲八」的問題時披露，現任的空軍司令馬曉天當年差點因駕駛「殲八」執行任務而出事。

文章稱，「殲八經常出事，但每次出了事故，沈飛就把責任推卸到飛行員頭上。有一次被坑害的人是馬曉天，馬曉天差點摔死在事故中，結果拚死飛回來後，沈飛把所有責任推到他頭上，他差點被扒掉軍裝複員。好在他是紅二代，有人保他，才仔細檢查原因，發現責任在飛機身上，他才沒被趕走（現在他是空軍司令）。

「殲20」的最大敗筆 隱身性能差

文章披露，中共最新機種「殲-20」只有一半的隱身功能，這其中也包含著沈飛與成飛兩家集團之間的恩恩怨怨。「空軍搞四代戰機『殲-20』時，成飛中標，令中航工業總公司非常不滿。在沈飛的運作下，中航工業總公司強行下令成飛把飛機後半機身分包給沈飛，中航工業老總林左鳴美其名曰叫做『打破競爭』。」

文章說，「這就是為什麼『殲-20』後半機身隱身性能很差。現在所有對『殲-20』的詬病，都集中在後半機身。」

作者認為，中航工業強行把「殲-20」的後段躋身分包給沈飛，成為「殲-20」最大的敗筆。

中國航空人才的命運

作者對沈飛集團相當不客氣。文章一開篇就稱「大家總說中國航空不行，你可知道瀋陽那幫人多會運作上層關係搞鬥爭。」

文章羅列了中國早期航空三大天才人物的命運，包括著名的飛機設計師陸孝彭、黃志千、徐舜壽。其中，陸孝彭窩在洪都，被徹底邊緣化，雖然搞出了「強五」但是不得重用，但好在保住了自己的人身安全。

徐舜壽，張桂聯等一批海歸專家在中共「反右」的時候慘遭迫害，最後一些人在文革中被迫害致死。

黃志千在徐舜壽被迫害後也被踢出核心，被邊緣化了。後來因飛機失事而死。

另外兩大支柱人才宋文驄、陳一堅也未被重用，其中宋文驄被排擠出瀋陽，踢到成都；陳一堅被排擠出瀋陽，踢到閻良。

（記者文瑞報導/責任編輯：王馨宇）

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