【新唐人2016年1月6日訊】1月6日在拉斯維加斯開展的消費電子展（CES）將持續到9日。這是一個匯聚全球科技新趨的年度大展。儘管一些世界級科技界超級巨擎如谷歌、蘋果更喜歡以自己的名義推出旗下的重要產品，但CES仍然不會被冷落。因為科技浪潮的洶湧，使每次被推上浪峰的主角在不斷地更換，今年就輪到了汽車大廠。主講人除了通用汽車的CEO Marry Barra，就連搞出排放造假的大眾汽車高層也來開講，車聯網成了熱議話題。而電子科技領域，虛擬實境（VR）和穿戴裝置及應用等，這些預示未來趨勢的產品，讓CES成為未來新技術生活和IOT時代的預言家。

智能汽車的浪湧

2015年汽車製造廠商曾經幾乎把CES搞成另一場國際車展。今年汽車相關的展示面積，比去年又增加了25％，可以說是喧賓奪主。

通用汽車總裁儼然成為CES的主講人之一，更選擇在這裡宣布下一代電動車規格，而非底特律的老家。CES 已成為德國大眾、奧迪、賓士、BMW，日韓的豐田、現代等汽車廠商推展智能汽車、無人駕駛汽車及概念車的超級展台。

最搶眼的是2014年成立的美國電動車新創公司「Faraday Future」，他們在CES推出概念電動車「FFZERO1」，意欲要和特斯拉一決高下。

「FFZERO1」外形超越現實，可用手機調節車身，監控車身狀況，能記憶駕駛者的駕駛習慣。電池容量達到約100kWh，最高時速達到每小時320公里。而特斯拉的Model S，最高時速不過為250公里/小時。

Faraday在展會曝光了研發團隊，其首席設計師是BMW i3/i8電動車的操刀者Richard Kim。而產品研發總監則是前特斯拉首席設計師Nick Sampson。

這個處處與特斯拉較勁的Faraday，背後的投資人竟然是中國網路電視平台樂視（LeTV）創辦人賈躍亭。

虛擬實境（VR）的技術膨脹

臉書併購了老牌VR業者Oculus後，有了結果，他們在CES推出Oculus Rift。這是一款遊戲，預購版包含了《EVE: Valkyrie》與《Lucky’s Tale》兩個遊戲，並配有XBOX ONE控制器。擺明了對SONY　Play Station的挑戰。韓國三星也沒閑著，推出一款手勢動作控制器Rink來湊熱鬧。

2016年的CES，與VR有關的展位超過40個，比去年增加了77%。這場面，如同一場VR的洪澇，遊戲、網路和3Ｃ的業者紛紛湧進。

據彭博新聞報導，台灣hTC的RV產品Vivo Pre，是一款頭戴式裝置，強調舒適感，使用者可以方便的佩戴，融入現實環境和虛擬世界的情境，可以繼續對話、走位。

hTC董事長王雪紅在產品發布式上表示，「從根本改變人們與世界溝通及互動的方式，眾多的VR裝置仍以遊戲領域為主，要讓使用者長時間配戴，仍存在挑戰」。hTC的野心是向汽車、醫療和教育等領域滲透。

智能健康連網裝置的昌盛時代

智能健康穿戴裝置算是CES展會的「老面孔」了，而今年更是漸入佳境。強大的感測器、低功耗芯片及無線技術，使新一代穿戴式產品更為普及。在智能手錶帶來的熱潮上，個人健康生活管理功能可說是熱上加熱。比如記錄運動軌跡、量測血糖、紀錄睡眠模式，甚至分析人體化學成分等。

除了搭載智能手錶熱起來的新功能外，運動類型穿戴式裝置業者也相當活躍。美國運動手環領導廠商Fitbit就是其一。

Fitbits在CES推出了199.95美金的智慧運動手錶Fitbit Blaze。強調功能和時尚，其個性化選項讓用戶毫不猶豫地掏出錢包。

Fitbit的共同創辦人James Park說，「運動是很個性化的」。Fitbit，重點是將運動健身後的資訊傳遞給用戶，以此吸引運動族群，Fitbit的全球用戶已超過兩千萬。

這股從蘋果Apple Watch延伸來的穿戴式浪潮，甚至已經淹沒了Apple Watch自己。

（新唐人記者又容綜合報導）

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