增就业 建桥铺路 奥巴马3050亿美元基建项目启动

【新唐人2015年12月8日讯】12月4日白宫宣布，国会参众两院通过《修复美国地面运输法案》（Fixing America’s Surface Transportation Act，简称FAST法案），在2016至2020财政年度将融资3050亿美元，以用于基础设施项目建设。

世界经济论坛《2012-2013年全球竞争力报告》显示，美国的基础设施质量排名仅在第25位，落后于一些发展中国家。投资环境的竞争力已经明显处于弱势。

现在美国高速公路的主架构是在1955年艾森豪威尔总统时代修筑的，70年代以后美国就再也没有大的基础设施项目。现今美国高速公路早已不能满足民众的需要。仅仅在2010年，美国就因汽车拥堵损失1010亿。美国政府每年为修复残破的公路所额外的花费达970亿。不仅如此，因管线陈旧破损，美国每天损失水达70亿加仑。

奥巴马总统自上任以来，曾多次提出基础设施建设的议案，但步履维艰。2009年，在8000亿的刺激经济计划中，基础设施仅占100亿，国会以两党利益为中心的决策使得基础设施提案在国会与参议院的书桌上来回的滚皮球。2011年，600亿美元的基础设施提案被参议院否决。去年12月在APEC峰会上，奥巴马公开承认，国家协调力的问题是基建项目久久陷于纠结的主要原因。基建提案甚至被称为“奥巴马之梦”。今年12月3日，众议院终于通过了基建法案。

这项提案将为美国未来5年的就业市场提供几十万的新职位。2050亿美元将用于铺设新的高速公路。480亿用于轨道项目建设。