【新唐人2015年12月01日訊】（新唐人記者藍銘浩綜合報導）全球平均成本呎價最貴的廣深港高鐵，若要達到減省約一小時行車時間的目標，便須在香港終站實行香港和中國大陸公安一次過檢查證件的措施，即「一地兩檢」。

日前，有香港官員與北京會晤後稱，要實施一地兩檢，大陸公安要到香港境內執法「無可避免」。香港媒體認為，為保障一國兩制而設計的《基本法》，就是要排除大陸人員在港執法的可能。公安入城，则鄧小平對於「香港人生活方式不變」的承諾將煙消雲散。

從五年前香港立法會通過興建高鐵撥款至今，港府仍未能找到能讓大陸公安在港執法而又符合《基本法》的安排。律政司司長袁國強與運輸及房屋局局長張炳良在北京與國務院港澳事務辦公室會晤後，袁國強聲稱，要處理一地兩檢，「避免不了要容許大陸人員在香港特區未來的西九站執法」。他聲稱，認為合適的安排在高鐵通車前必可找到。

立法會主席曾鈺成也加入護航，舉出美加兩國政府協議作例子，加拿大容許美國邊防人員在境內執行一地兩檢職務，在加拿大境內只有拒絕入境權而沒有逮捕權，以此作為香港人可以放心的證據。

香港《蘋果日報》撰文認為，大陸公安在港執法引起公眾譁然，因為《基本法》為保障一國兩制而設計，就是要排除大陸人員在港執法的可能，否則鄧小平說「香港人生活方式不變」的承諾将无法兑现。

文章稱，曾鈺成用美國和加拿大兩個主權國之間的關係，類比中國大陸與香港之間的關係，不僅政治不正確，更完全脫離現實：

一、美國和加拿大可以用主權國身份簽訂對等協議，對於邊檢安排的爭議，任何一方可以拒絕執行甚至取消協議；而北京卻不會視香港特區為對等主權，將來一地兩檢在港實施後的爭端，立法會或特區政府卻不可能在不請示北京的情況下，按照港人意願修改或取消協定，把公安驅趕出城。

二、無論在法律上如何限制大陸公安的權力，他們在港境內執行的是大陸法律而非香港法律。大陸法律包含行政法規，本質上是長官意志的體現，完全黑箱作業。這種黑箱法律隨著大陸官員的政治需要而轉變，毋須向港人交代，卻可以在香港境內實施。

今年十月銅鑼灣書店老闆桂民海在泰國傳被大陸公安擄走，至今下落不明，另三位店員也同时失蹤，究竟在香港還是在深圳被帶走也無從稽考。

文章質問，大陸公安貪污濫權的消息幾乎每天都有，容許他們在港執法跟容許他們在港無法無天，有何差異？

文章還指出了一地兩檢最致命的地方：是為公安入城建立法理依據——如果這種違反《基本法》的安排被扭曲為符合《基本法》，將來公安擴權和擴大執法範圍便只需本地立法。

「換言之將來公安執法要增加逮捕權力，或擴大至紅磡直通車站、西環中聯辦大樓或香港任何一個角落，都只需立法會過半數通過，一如創科局撥款或高鐵撥款，無論有多少市民反對也可在保皇黨議員支持下行禮如儀。由此可見，高鐵一地兩檢是大陸公安屠城的木馬，一站失守便全城失守。」

文章得出結論稱，「停建高鐵是捍衛一國兩制的唯一選擇」。