【新唐人2015年09月05日訊】9月1日起，臺北捷運正式開放高捷一卡通，面對北捷先開放，但在高雄卻無法使用悠遊卡，臺北市議員今天(9/5)在北捷召開記者會，痛批柯文哲未以平等互惠方式開放，一卡通在北捷享有與悠遊卡同等優惠，持悠遊卡至高捷卻沒有任何優惠。

臺北市議員汪志冰：「高雄的市民只要拿著一卡通，只要每嗶一聲，我們的納稅人就心痛一次，我們的納稅的錢就流失一次。」

9月1日起，臺北捷運正式開放高雄捷運一卡通，面對北捷先開放，但在高雄卻無法使用悠遊卡，臺北市議員今天就痛批柯文哲，圖利一卡通業者。

臺北市議員王鴻薇：「我們臺北市現在竟然片面的只讓一卡通，直接進入我們臺北捷運，這是圖利一卡通，一卡通他的最大股東，是聯邦銀行超過4分之1，現在我們臺北捷運，幫忙一卡通衝卡量，這不是圖利財團，甚麼叫作是圖利財團。」

早在2012年，交通部就補助北捷 2700多萬增設多卡通，希望能夠南北卡互通。但當時的臺北市府認為應該以平等互惠方式同步開放。現在北捷搶先開放，北市議員就質疑，一卡通在臺北享有與悠遊卡同等的優惠，而悠遊卡到高雄卻甚麼優惠都沒有。

臺北市議員李新：「今年4月，民進黨的委員壓著交通部，要求臺北捷運全卡通，高雄市到現在為止還沒有辦法做，當時承諾的是北高二市共同把全卡通完成，符合所謂平等互惠的原則，到今天沒有完成。」

臺北市議員徐弘庭：「對於捷運公司建置閘門費用這樣的預算，我們個人認為沒有這樣的必要也不用做這樣一個浪費預算的花費，我們會幫你幫臺北市民，把這樣的費用省下來。」

北捷開放多卡通是柯文哲選前的政見之一，由民進黨立委管碧玲負責召開協調會。協商當時，高捷並沒有準備多卡通設備，所以決議由北捷自9月1日先啟用。不過今天管碧玲在FB上說：「由於北捷過去堅持悠遊卡壟斷的特權，公務門補助三年拒不開通，屢遭審計部糾正，柯文哲應該是種因於此，因而敲槌定案！。」

新唐人亞太電視陳玄青、巫亦晴台灣台北報導