楊棟樑與張高麗深度交集曝光 父子皆涉足石油幫

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【新唐人2015年08月22日訊】(新唐人記者王海天報導)前中共國家安監總局局長楊棟樑在天津爆炸後閃電落馬,引起媒體極大關注,紛紛猜測楊的落馬是否與大爆炸有關。隨後,有媒體稱楊棟樑與中共現任常委張高麗在天津任職時有深度交集,而楊棟樑父子與曾慶紅周永康掌管的石油幫亦有密切聯繫。

楊棟樑與張高麗、石油幫關係匪淺

楊棟樑落馬後,網路出現網民爆料,指楊在中央政治局常委張高麗出任天津市委書記時,深獲張的重用。

南華早報報導指,當初張高麗從山東省委書記調任天津之時,楊棟樑正擔任天津市委常委、副市長、兼任天津市國資委主任。2009年5月,楊棟樑卸任天津市國資委主任。2012年5月,張高麗離開天津半年前,楊棟樑高升進京,擔任國家安監總局局長、黨組書記。

報導稱,2007年到2012年,正逢楊棟樑任職天津時期,兩個與該市石油石化工業擴張息息相關的重要項目走向落實的時期。

2005年12月,楊棟樑兼任天津市國資委主任的第一個月,中共中央有關部委就正式核准了中石化天津煉油化工一體化項目,這是當時「中國最大石化項目」,兼天津市1949年以來最大工業項目,但項目拖了4年,直到2009年11月才正式上路。當時,中石化與沙特基礎工業公司才舉行中沙(天津)石化有限公司揭牌儀式。雙方按50:50合資,總投資高達183億。項目一期2010年1月全面投產,二期110億年產26萬噸聚碳酸酯項目,2012年1月獲得發改委核准,4月在濱海新區奠基開工。

另一個項目還涉及楊棟樑據報也被帶走調查的兒子楊暉。

陸媒新京報報導,據多個可靠信源證實,楊暉被帶走時身份是中海石油氣電集團有限責任公司思想政治部總經理,當時他正在天津出差。其任職的中海油在天津有多個項目。

知情人士稱,「楊暉在天津的關係深厚。」原因是楊暉的父親楊棟樑在調任安監總局以前,是天津市常務副市長,在天津工作過18年,主政天津期間與天津港、中海油等大型國企合作頗多,曾主管港口建設與安全。

2011年,楊棟樑以天津市委常委、常務副市長的身份與時任中國海洋石油總公司黨組成員、副總經理吳振芳簽署「天津市引進液化天然氣及應用工程項目合作協議」。2012年2月29日,在調任國家安監總局局長之前,中海油浮式LNG接收終端項目在南疆港奠基。今年4月2日,曾與楊棟樑有過密切合作的吳振芳因涉嫌嚴重違紀,接受組織調查。

此前,有海外媒體報導稱,自2004年開始,吳振芳就被視為是中海油的「三把手」,開始在副總經理的位置上輔佐總經理傅成玉,直到2011年4月傅成玉調任中石化黨組書記、董事長。而相關消息指出,傅成玉從上世紀80年代初起,就已經是曾慶紅的助手。在曾慶紅任中海油總公司聯絡部副經理、石油部外事局副局長,及南黃海石油公司黨委書記期間,傅成玉受到曾的賞識和提攜。

張高麗、楊棟樑是天津濱海新區推手

資料顯示,從石油系出身的中共現任常委張高麗曾在2007年到2012年11月擔任天津市委書記,並親自擔任濱海新區開發領導小組的組長。濱海新區幾乎所有重大決策與行業發展計劃,都與張高麗有密切關係。

曾有報導指,到任天津第二天,張高麗就來到濱海新區,前往工廠社區港口,詳細了解規劃建設情況。此後,張高麗幾乎每月都要去一次濱海新區調查研究。此外,他還將「進一步加快濱海新區開發開放」放在天津兩次黨代會報告的主題之中。

外界觀察注意到,楊棟樑也是推動濱海新區開發的天津高層之一。早在2005年,楊棟樑就對外宣稱,天津濱海新區迎來重要歷史發展機遇,目前已確定了七大發展重點。在張高麗2007年到天津任職後,二人很可能一拍即合,大力發展濱海新區,引進化工產品,當年,加快濱海新區開發開放領導小組組長是張高麗,楊棟樑就是副組長之一。

梳理楊棟樑的個人資料顯示,他1972年至1987年在華北石油會戰指揮部、華北石油管理局工作和任職,其後任中原石油勘探局鑽井一公司黨委書記、經理、中原石油化工工程建設指揮部副指揮長;1994年後分別任天津市聯合化學有限公司副總經理、天津市經委副主任、天津市機電工業總公司黨委書記、天津市委工業工委副書記、市經委主任;2001年至2012年任天津市副市長,2004年後還兼任市國資委主任,2005年升任天津市常委。2012年才任現職。

除了明顯的石油系出身背景,楊棟樑到天津工作後,尤其是任副市長後,與中石油、中石化依然保持了密切聯繫。公開報導顯示,楊棟樑多次會見中石油、中石化高層,並代表天津感謝他們的大力支持,他與周永康業已被查的心腹馬仔、原中石油一把手蔣潔敏也有交集。

天津爆炸發生後,大陸《新京報》報導稱,海港城小區是距離事發瑞海公司危化品倉庫最近的小區,兩者相距僅600米左右。而在瑞海周圍1公里範圍內,還分布著多個居民小區,另有高速公路、津濱輕軌等重要設施,甚至國家超算天津中心(天河一號)距離它也只有1,500米。而危化品應與周圍公共建築物、交通幹線、工礦企業等距離至少保持1,000米。

文章就此質疑:如此規劃「亂象」應該由誰負責?同時誰又應該對瑞海倉庫的「安全距離」負責?

時政評論員吳少華表示,陸媒追責濱海新區規劃混亂、很不科學、很少見,把本應該分區隔開的辦公樓、住宅樓、危化品、倉儲貨運碼頭等擰在一起,這就是說,造成重大人員傷亡、財產損失是由於規劃的問題;而當時在任的市委書記正是江派大員張高麗,問責張高麗之意明顯。

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