【新唐人2015年07月01日訊】中共交通運輸部公布的最新數據顯示，去年全中國收費公路虧損1571.1億元。這一數字比2013年翻了約2.4倍。對此，民間質疑聲一片。評論認為，所謂虧損，是被中共大小官員中飽私囊、貪污腐化把資金揮霍了。

交通運輸部6月30號發佈的「2014年全國收費公路統計公報」顯示，去年全國的收費公路，通行費收入為3916.0億元，支出總額為5487.1億元，收支缺口達1571.1億元。

交通運輸部此前三年公布的收費公路收支缺口，分別為323億元、566億元、661億元。

大陸網友秀才江湖：「全世界中國收費站是最多的，它怎麼可能虧損呢？中國的公路是最貴的公路，它簡直不可思議。稍微有點頭腦的人，都不會相信他們的騙人鬼話的，攔路搶劫還能虧損？」

有網友質問：都虧損，為甚麼還有那麼多有錢有權的，搶著承包高速收費路工程？也有網友表示：「拿數據說話吧：公開收入、維護成本以及支出的細則。」

網路流傳一個段子嘲諷收費公路虧損說：梁山開年會，各部門紛紛上報年度財務報表。當宋江聽到交通部也虧損後，勃然大怒，質問道，攔路搶劫還能虧損？

山東民眾張恩廣：「假設修個高速公路20年或者多長時間收回投資，然後立馬就免費，但是好像到現在中國幾乎沒有免費吧？就是最早建起來的高速公路，到現在還在收錢，它怎麼可能虧損？」

中國道路運輸協會秘書長王麗梅稱，前些年進行大規模高速公路建設，債務規模不斷增加，現在到了還債高峰期，導致每年虧損擴大。

張恩廣：「那以前你收了費你都用到哪去了？為甚麼不還債？歸根結底還是甚麼，還是被貪污了，中國所有壟斷企業，哪個他說贏大利了？煤炭也虧損，電力也虧損，交通也虧損，你看甚麼都虧損，這個錢到哪去了？」

張恩廣表示，所謂收費公路虧損，其實都是被大小官員中飽私囊、貪污腐化把投資和收益的資金揮霍了。如果當局不壟斷，用市場化的運作，民間投資收益，相信全中國半數以上的公路收費站被取消，也不會導致虧損。

新唐人記者李韻、柏妮採訪報導