【新唐人2015年06月04日訊】載有456人的豪華客輪「東方之星」，1號晚間在長江湖北段翻覆沉沒，但截至3號上午11點半，僅搜救到33人，其中15人生還。對於翻船的原因，官方說辭反覆，而中宣部統一口徑，嚴禁記者到現場採訪，更讓人們懷疑，這不是天災，而是一場人禍。

1號晚間9點30分左右，由南京開往重慶的「東方之星」大型豪華遊輪在長江監利水域沉沒。據長江海事局有關負責人介紹，「東方之星」突然遇到龍捲風，在一兩分鐘之內傾覆，倒扣在水中。

但中共氣象局對於沉船原因，說辭反覆，一度說是遭遇龍捲風，之後又改口說，不能確定船難當時是否出現龍捲風。

根據寶船網的AIS定位，「東方之星」在出事前曾有一個掉頭的動作。一位航運業人士表示，除了人為避風原因外，突然掉頭也可能使船隻失去動力，被強風吹襲偏離航線，因此不排除船長操作失誤，將船的橫面迎風，導致傾覆的可能性。而事發地鄰近湖北石首段，是著名的「回水窩」，河道常有漩渦。有居民說，在這裡掉頭，說明船長不熟長江水性。還有消息說，「東方之星」出廠後曾多次被改裝，知情人士表示，船隻的某些結構在改裝後已經超標。

一位不願透露姓名的媒體人士：「如果真有龍捲風，應該有一批的船會受到翻船的危險，但目前來看只有東方之星這條船有事故，應該是船有責任，有沒有掉頭，有沒有安全隱患，肯定是有人為的原因。」

上海市民汪建華：「如果你不調整航向，因為順風和逆風，船是不會翻的，這是船長的失誤，這是肯定的。」

當局的救援工作也備受質疑，據岳陽海事局報告，1號晚上11點50分，首先救起的兩人，分別是「東方之星」的船長和輪機長。船長表示，他們從沉沒的地點往岸上游，到了岸邊報警。但是，直到2號凌晨1點，長江幹線水上搜救協調中心才獲報沉船消息，官方搜救行動至少遲了3個小時。

一位不願透露姓名的媒體人士：「跟他們個人的素質有關係，這也跟宗教信仰有關係，中國是無神論的國家，絕大部分人沒有信仰，所以他沒考慮到別人的危險，先顧自己，導致他先逃生，報警不及時。」

汪建華：「直升機到哪裏去了，他們直升機訓練的時候，說甚麼災難，甚麼惡劣氣候都可以航行的，一旦碰到事故，飛機就失蹤了。」

讓外界包括事故家屬很不滿的是，中共中宣部禁止各地媒體前往事發地點採訪，要求統一口徑，採用官方新華社和央視的報導。

一位不願透露姓名的媒體人士：「所有的媒體都要用新華社的，要是用自己的稿子就違反了規定。但是新華社是不是真相呢，網友在質疑。」

有網友說，中共最怕天災，因為每次天災都涉及人禍，所以要封鎖消息，限制記者採訪，掩飾真相，造就災難重現！也有網友說，這令她想起了溫州動車事故，至今沒有真相。

另有媒體報導，所有沉船獲救傷者都被監護中，不能接受記者訪問。而一位事故家屬在被《新唐人》記者問到，這起事故是天災還是人禍時，他回答，他不能談這個問題。

採訪/陳漢 編輯/陳潔