【新唐人2015年06月03日訊】首先來關注，中國大陸發生的嚴重沉船事故，一艘載有456人的「東方之星」號客輪，原計劃從南京駛往重慶，6月1號夜間，不幸在長江中游「湖北」水域翻沉，截至發稿為止，只有十四人被救起、八人身亡，四百三十四人下落不明；而中共當局再次勒令所有中國媒體，只能使用當局通稿、統一口徑報導，焦急的乘客家屬無法獲知更多信息，一些乘客家屬失控痛哭。

重重警力攔截，「東方之星」乘客的家屬，只能遠眺，完全倒扣在長江中的客輪，期待一線生機。

這艘原有四層客艙的郵輪，目前只有約1米高的船底露出水面。

事發幾個小時後，船底內部曾傳來敲擊聲，顯示當時仍有生還者。到現在，事發已有近24小時，船內437人生死不明。

乘客家屬：「回家，我們回家啊。」

由另一艘輪船提供的監控畫面顯示，6月1號晚上8點多，長江江面，已經閃電頻頻，東方之星燈火通明，迅速駛過。

就在這之後約40分鐘，客輪就在長江水域湖北監利段翻沒。

倖存者回憶，事發時龍捲風突然來襲，船舶左舷受風，1分鐘內迅速沉沒。

除了天災，人禍因素，目前也無法排除。專家指出，大陸內河的輪船，普遍設計為頭重腳輕，受風面大，吃水淺，很難抵禦9級以上大風。

另外據寶船網定位顯示，船隻沉沒10分鐘前，就開始大幅度調頭。事發地居民向媒體介紹，當地是著名的漩渦水域，船長不應在這裡做出調頭的危險舉動。但這一說法還需核實。

事發後，中共當局對媒體下發禁口令，禁止任何媒體派記者到現場採訪，只能使用官方新華社和央視提供的素材。乘客家屬前往當地政府和旅行社，也無法獲得有效信息。

遊客家屬李女士：「政府這時候不是該派專人來帶人去湖北嗎？怎麼能逃呢？」

遊客家屬陳女士：「他說他代表（上海）閘北區信訪辦，把我們叫到這裡來，這裡來，就把我們關到這裡來，就沒有任何人來接待我們。」

遊客家屬蔡先生：「就是把我們拉到這裡以後，登記了一下信息，到目前為止沒有任何人告訴我們，情況現在究竟怎麼樣。」

事故客輪上400多人，多數為老年旅遊團成員。有乘客家屬哭倒在旅行社門前，後悔不該讓父母登上這艘絕命郵輪。

新唐人記者林瀾紐約報導