【新唐人2015年02月25日訊】紐約華人聚居地法拉盛，第一停車場將被改建成高檔購物商場，建成後將會提振當地經濟，但去年破土動工後，也帶來交通問題，引起關注，請看記者陳曉天的採訪報導。

紐約皇后區是最多元文化的社區，其中，法拉盛地區，隨著中國大陸和台灣等地華人移民近年來大量移居，成為紐約華人最大的聚居地之一。和曼哈頓的高樓大廈相比，法拉盛這個老居民區並沒有甚麼大型建築。

不過，隨著富頓集團（F&T）、洛克菲勒集團（The Rockefeller Group）和艾奕康資產投資集團（AECOM Capital）旗下的「法拉盛商場開發案」（Flushing Commons）在去年六月的正式破土動工，「老舊」的法拉盛社區將迎來巨變，現在的第一停車場將被建成總開發麵積120萬平方呎的高檔現代化綜合商場。

在接下來的幾年內，昔日平靜的法拉盛第一停車場將塵土飛揚，工程的動工實際邁出法拉盛鎮中心向「皇后區的洛克菲勒中心」轉型的第一步。

半年多過去了，因施工帶來的交通等相關問題所有凸顯。記者注意到，在友聯街和39大道的T字型路口，車輛行進較為擁堵，行人過街時，和車流共享車道，帶來一定安全隱患。紐約州參議員艾維樂（Tony Avella）就此多次召開記者會，呼籲開發商關注。

紐約州參議員艾維樂：「這邊和對面的角落都需要交通指揮員，大家可以看到這是一個特別的路口，要確保交通正常運行。」

對此，記者走訪了開發商紐約富頓集團。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾：「我們配合紐約市對行人通行安全的要求，我們在友聯街西側增設了人行道，交通問題不單是我們的問題，它是社區問題，我們希望和所有社區相關單位一起協作解決。我們將和市交通局局長、皇后區區長見面，解決目前的問題。交通指揮員僅是短期要解決問題的方式，而其他很多比如（賭場巴士）非法停車、交通燈不夠、信號燈問題，這些問題都需要得到解決。」

麥克（Michael Meyer）還提到，商場工地周圍交通，真正面臨的問題所在，而這個問題，需要紐約市交通局和大都會運輸署MTA介入解決。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾：「我更擔心138街那樣的交通狀況，雖然不是特意而為，但是大家都能看到，所有的公車在那裏排著長隊，138街成了一個大公車終點站，我在世界各地駕車時，都從沒有見過這樣糟糕的交通阻塞點，我覺得MTA應該著手解決，如何讓這些公車線路更好運轉，但是這些問題需要一個全方位的解決方案。」

麥克介紹，法拉盛商場開發案，讓各界對法拉盛的經濟發展更加看好。法拉盛商場的建成，必然為法拉盛經濟帶來繁榮。而其中受益的，是法拉盛社區的所有人。

紐約富頓集團總裁麥克邁爾：「這將建成佔地近兩百萬平方的多用途商城，包括零售商城、公寓住房、辦公樓、地下停車場和廣場公園，這將成為法拉盛的中心，創造無數成長機遇，每個人都會從中受益，這非常令人激動，每個人都會成為法拉盛故事的一部分，見證這場變遷。」

在此前的訪問中，很多社區知名人士都跟我說，長痛不如短痛，他們非常肯定法拉盛商場的建設案，引進先進的現代化商場，可以吸引更多人前來，為法拉盛的持續發展奠定基礎。在施工帶來的短暫陣痛之後，「老舊」的法拉盛將蛻變騰飛。大家對此充滿信心，樂觀其成。

新唐人記者陳曉天、唐誠紐約報導