繼多名中共將軍自殺身亡後，近日，香港親共媒體《明報》披露，去年才升任中共總參作戰部的空管局局長兼任國家空管委辦公室副主任、大校劉子榮，在2月9日跳樓自殺，目前生死不明。報導還稱，劉子榮跳樓前正接受軍委紀委調查。

資料顯示，劉子榮最初由領航員升任了參謀、空軍司令部作戰部部長，2014年7月左右剛剛被提拔為隸屬總參作戰部的空管局局長。如果其自殺傳聞屬實，其原因又是甚麼呢？他又因何被調查呢？他的身上究竟有著怎樣的秘密而讓其選擇以這種方式閉口？亦或是「被自殺」？

目前，2014年與空管局有關的最為引人注目的有兩件事：一是7月中旬以來，華北出現大面積航班延誤或取消；二是中國戰機在「防空識別區」多次遭到日本航空自衛隊戰機的攔截。

去年發生在7月14日、7月20日至8月16日的波及華北地區12大機場的航班延誤和取消事件，不少國人還記憶猶新。當時官方發佈消息稱，是因受到軍演的影響，但卻有網友爆料，此舉是為了抓捕潛逃的郭伯雄。而今年1月，有香港軍事評論員稱，12機場禁飛是為了抓捕周永康。雖然我們無法確定消息是否屬實，但如此大面積禁飛的背後顯然不簡單，防止某個「大老虎」潛逃的說法似乎合乎情理。

很多人都知道，中共國務院、中央軍委空中交通管制委員會是中國大陸空域管制的最高機構，但其只是個虛設機構，具體工作由總參謀部承擔，國家空管委辦公室就設在總參作戰部，負責中國大陸境內軍、民航及其他飛行器、包括導彈在內的空域使用管理。民航班機日常運行過程中改航、繞航均須得到空軍管制部門同意後方可執行。也就是說，空域管理的大權實際在軍隊。

雖然國務院副總理馬凱是空管委主任，但作為空管局局長兼國家空管委辦公室副主任的劉子榮，應主持日常工作，權力不可謂不小。對於華北地區延誤的真實原因，他不會不知曉，那麼，他在其中又扮演了甚麼角色呢？是否給某個「大老虎」通風報過信？

此外，在2013年中共軍方發佈涵蓋釣魚島的東海防空識別區後，日本、美國都提出了異議，2014年日本更是多次出動戰機，攔截被認為進入日本領空的中國軍機。據日本公佈的數據，2014年第四季度（10至12月）航空自衛隊戰鬥機緊急升空164次，創下了單季新高，而4月-12月則共升空371次，中日因釣魚島問題的爭端直接引發了雙方在空中的衝突。

此前有分析指出，在中共高層博弈日漸白熱化的大背景下，江派周永康、曾慶紅以及軍隊強硬派一直期望挑起中日衝突，以找到發動戰爭的藉口，並藉機上位。而無疑，中國空軍的行動離不開總參作戰部和空軍司令部作戰部的命令，曾作為空軍司令部作戰部部長的劉子榮，又扮演了甚麼角色？

可以肯定的是，劉子榮被傳自殺與當前習近平整肅軍隊有關。除了二個前中共軍委副主席徐才厚、郭伯雄是江澤民的親信、馬仔外，總參也一直是江在軍中的「大本營」。此前的國防部長梁光烈、總參謀長陳炳德、總政治部副主任賈廷安都是江派人馬。

更能說明問題的是，在2012年2月王立軍踢爆中共高層內幕引發高層博弈後，5月，有中文媒體稱，江澤民為揚州泰州機場「題名」。江蘇省委書記羅志軍、省長李學勇、總參作戰部副部長孟國平都參加了首航儀式。孟國平還代表陳炳德及總參作戰部對機場建成運營「表示祝賀」。而這個泰州機場卻與軍方毫無關係，軍方露面明顯是在力挺江澤民，讓人感覺江還有勢力。

而這個孟國平也曾任總參空管局局長，顯然能做到這個位置上的人與江派多少有些關聯。劉子榮大概也不能排除在外。如今劉子榮生死未卜，但一定有人在盼望其速死，因為說不定活著的他會吐出甚麼驚人的秘密。

文章來源：大紀元