【新唐人2015年02月06日訊】失事客機在墜入基隆河之前，機長曾經努力拉抬飛機，並在空中三次大幅度轉彎，避開了臺北人口稠密地區。不少市民發帖感謝機師當機立斷，否則，傷亡後果難以想像﹔臺北市長柯文哲，在談到殉職機師時，更是忍不住哽咽。

臺北市長柯文哲：「昨天那個駕駛還是盡力了。」

客機失事第二天，更多細節出爐，臺北市長柯文哲，還有眾多台灣網民，都感謝機師，在危機時刻的果斷操作。

台灣復航GE235小型客機，4號上午10點52分，從臺北松山機場起飛，一分鐘後，速度和高度，就突然下降﹔2分鐘後，機長就發出緊急求救信號，

「Mayday, Mayday, Engine flameout（緊急求救，發動機熄火）」

「請你再飛一次，這裡是臺北塔臺。」

從下降，到墜落，前後只有短短105秒，短暫的瞬間，機長3次操作飛機，躲開臺北市人口最稠密的地區。直到最後10秒，為了避開高樓大廈，還側身反轉90度，和公路橋擦撞，才墜入基隆河。

臺北市長柯文哲：「因為那個飛機翼擦到那個環東（高架橋），你想想看，如果他當時墜毀在環東，整個（交通）大動脈就斷掉一條，還有一點，他離那個高壓電線只差50公尺。」

客機墜毀前畫面，定格看，飛機的兩個螺旋槳，明顯沒有同步運作，尤其是左側螺旋槳，幾乎已經失去動力。

美國運輸部前監察長Mary Schiavo說，高度確信機師在最後的操作，救了許多人，這次空難如果沒有風力影響，機師可能有機會迫降成功，讓更多人生還。

被稱讚「救了臺北」，現年41歲的正駕駛廖建宗出身貧寒，父母早年在夜市擺攤賣衣服，為了分擔家計，他努力考上空軍，退伍後如願成為民航機師。

如今他本人不幸殉職，身後留下一個9歲的兒子，有臺商感佩他在最後時刻，盡力減少傷亡，希望能負擔他的兒子，未來一生的學雜費。

而復航客機驚魂一刻的原因究竟是甚麼，昨天下午，記錄客機關鍵數據的黑匣子就已經找到，台灣飛安會說，最快6號，就可以公布初步調查報告。

新唐人記者林瀾紐約報導