【新唐人2014年4月18日訊】（新唐人記者韋青一綜合報導）1971年9月13日，中共當時第二號人物林彪乘專機「叛逃」，途中機毀人亡。一貫以儒雅、沉著形象示人的周恩來，此後卻表現得十分反常。這些反常舉動，揭示出一些不為人知的驚人內幕。

一、聽聞林彪死訊失聲痛哭

前周恩來生平研究小組組長高文謙在對紀登奎的採訪筆記中透露，「9.13」事件 后的一天，當時協助國務院業務組的李先念和紀登奎前往周恩來辦公室向他彙報一些事情，只見周獨自一人坐在辦公室里發獃，顯得心事重重。於是兩人前去好言勸慰。開始周恩來靜靜聽著，一言不發。後來，當紀登奎說到「林彪已經自我爆炸了，現在應該高興才是，今後可以好好抓一下國家的經濟建設了」時，周恩來開始默默流淚，隨后漸漸哭出聲來，接著就嚎啕大哭起來，期間曾幾度哽咽失聲。最後他終于慢慢平靜下來，好半天才吐出一句令人費解的話，「你們不明白，事情不那麼簡單，還沒有完……」 至於下文，他再也不肯說了。

周為什麼會傷心大哭？是為黨和國家悲痛嗎？有評論指，這顯然不合邏輯。因為林彪死了，當時幾乎人人都感到高興，正如紀登奎說的「林彪已經自我爆炸了，現在應該高興才是，今後可以好好抓一下國家的經濟建設了」。

那周是為自己悲痛嗎？分析認為，這也不合邏輯。因為林彪死了，周恩來在處理林彪事件中又立了新功，而且也少了一個爭奪權力的勁敵，對周來說，並沒有什麼害處。

那他是為林彪悲痛？如果林確如官方所說，是個「大壞蛋」，周不可能為他的死感到悲痛。除非林彪與官方宣傳完全相反，且與周恩來關係很好，又是被陷害而死，周才可能為林之死悲痛。

周痛哭之後說的那句話，也頗令人深思：「你們不明白，事情不那麼簡單，還沒有完……」。「還沒有完」到底指什麼? 林彪死了，他當然不可能再幹什麼事情了，這話顯然不是指林彪一夥「還沒完」。有分析認為，最有可能是指害死林彪的人「還沒完」，還會繼續整人，而且下一個很可能輪到周本人的頭上。那麼這個整死林彪的人是誰，就不難想象了。據說，周恩來回家便把自己與林彪一家的大量合影全都燒了。果然，「批林批孔」很快就轉為「批周公」，周的預感應驗了。

二、「9.13」 後周首次乘飛機 一反常態的多疑

據周恩來專機駕駛員張瑞靄回憶，同年10月10日，衣索比亞皇帝海爾·塞拉西來訪，張等人接到了專機任務。以往起飛前，機長向周報告航線、時間、天氣、機況后，周問候一聲就放心上飛機了。這次報告完后，他卻一反常態的反覆追問：「飛機檢查了嗎？試飛過嗎？你們都是黨員嗎？」

後來張告知周要飛越長江了。周卻說：「是嗎？我怎麼沒看見長江呢？」甚至在看到寬闊的長江入海那一段后，左看右看還覺得不放心：「瑞靄呀，這是長江嗎？我看不象呀。」張忙把地圖遞給他，他拿著地圖對了半天，才放心地點點頭。

張瑞靄說：「我飛了這麼多年專機，頭一次見到總理這麼謹小慎微，這麼多疑。」

周恩來在「9.13」后首次乘飛機，為何如此恐懼和多疑? 有人用「過敏學說」來進行解釋。但根據「過敏學說」，「過敏」不是無緣無故產生的，如果事先沒接觸過「過敏原」，人或者機體就不會產生「過敏反應」。

不過，有分析認為，周的「過敏」是一種不同尋常的「特殊過敏」，就是對飛機飛行方向的擔憂，對機組人員的不信任。一般人坐飛機，通常只是擔心飛機起降時出現意外，不會關心飛機會飛錯方向，因為這一般並不牽扯安全問題。

周以往坐飛機也從未擔心會飛錯方向。如果林彪不是「被叛逃」，而是像官方所說的那樣，完全是林彪主動故意叛逃的結果，那麼周恩來就沒有理由出現這種擔心。

有分析說，周只對坐飛機「被叛國」過敏，說明周一定事先接觸過「被叛逃」這個特殊的「過敏原」，這就是剛剛發生的「9.13」事件。周是如何接觸到這個「過敏原」的呢？原因有三：1.周是林「被叛變」事件的策劃者或執行者，或至少是參与者，熟悉內情。2.周不是這一事件的參与者，只是知情者，了解內情。3.周不是參与者也不是知情者。但他用自己豐富的經歷、極高的智商以及對毛身邊人物的了解，斷定林彪是「被叛逃」的。

無論周具體屬於以上哪一種，都可能成為他這次坐飛機產生「過敏反應」的原因。他害怕「太祖」毛澤東再次如法炮製，自己也「被叛逃」，落得和林彪一樣的下場。

三、毛病床前失控淚奔 大表「忠誠」

周恩來的侄女周秉德在採訪周生前衛士張樹迎時，聽說了這樣一件事：1971年12月的一天，周恩來正在人民大會堂東大廳召集會議。當聽到毛患重病的消息，周頓時臉色灰白，立即散會趕往游泳池。張春橋、姚文元、江青等人也到了現場，只是冷漠地遠遠站著。張樹迎扶著周，明顯感到他全身都在發抖。周恩來看到毛慢慢睜開雙眼后，就激動地撲到毛的床邊，緊握他的手，流著淚哽咽地說：「主席，主席，大權還在你的手裡！」

有評論認為，只有一個生活在恐懼中的人，才會有如此失控的表現，才會如此誇張的表現對毛的「忠誠」。張春橋、姚文元、江青就不會、也不需要如此表現。周恩來很明白，自己的性命和聲譽都掌握在毛的手裡。至於毛如何整他，方式可能很多，防不勝防。正是出於這種恐懼，周才會如此失控和誇張的在毛和眾人面前表現出「忠心」。

四、照相時大叫「不要在我臉上打上叉叉」

1975年7月1日，周恩來帶病和來訪的泰國總理克立•巴莫簽署了中泰兩國建交公報。送走客人後，由喬冠華出面，請求周與大家合影留念。於是，在場的人員個個像孩子般的圍過來，在周的身邊站成兩排。就在攝影師要按下快門之際，周令人心顫的聲音響了起來：「我這是最後一次同你們合影。希望你們以後不要在我臉上打上叉叉。」原本喜悅的氣氛頓時冷卻下來，在場的人個個心頭都像墜上鉛塊似的。

有評論認為，周恩來說這句話，表明他已料到，自己會被打倒。

五、進入手術室大叫「我不是投降派！」

1975年9月20日，周在進入手術室前，要人找來他1972年6月在中央批林整風彙報會上所作報告《關於國民黨造謠污衊地登載所謂〈伍豪啟事〉問題》的錄音記錄稿，然後花了很長時間仔細看了一遍，用顫抖的手簽上自己的名字，並註明簽字的環境和時間：「于進入手術室(前)，一九七五、九、二十」。進入手術室時，周恩來大聲說：「我是忠於黨、忠於人民的！我不是投降派！」。

有評論認為，周恩來此舉表明，他最擔心的是被打成「叛徒」。

周恩來上述一系列反常的舉動，都與他一貫儒雅、瀟洒和沉著的性格作風大相徑庭。有分析認為，這說明「9.13」 事件使周受到過度驚嚇，也從另一個角度證明，他並非這起事件的主謀，但他知道誰是主謀。

六、誰是「9.13」 事件主謀?

「9.13」 事件有兩條線：一條是明線，毛澤東—周恩來—吳法憲、李作鵬—葉群等; 一條是暗線，毛澤東—汪東興、張耀祠—林身邊的警衛參謀、衛士、司機、專機駕駛員。

令人蹊蹺的是，「9.13」 事件后，成百上千的人因此前執行了林彪的正常指示，而被打成了「死黨」，而處心積慮、主動積極執行林彪「叛國」指示的專機機長潘景寅卻被定為「好人」。

據當時被潘甩下地的副機長康廷梓回憶，潘當時的舉動完全是一種主動行為。因為之前林彪的「死黨」李作鵬向機場傳達了周恩來的命令：不能讓256號起飛，吳法憲甚至還直接打電話給潘景寅，命令潘要絕對忠於毛澤東，「不管什麼人的命令都不能起飛。」

在這種情況下，潘景寅卻一反常態，當晚沒有去睡覺，而是有意在等什麼人的電話。果然在當晚12點05分，他接到一個神秘電話。接到這個電話后，潘景寅在有足夠時間的情況下，卻不去叫醒睡在隔壁、絕對不可缺少的副駕駛和領航員，也不讓機械師和值班室主任去叫，而是甩下他們，自己強行起飛了。用康廷梓的話說，潘是故意違反三叉戟必須兩人同時駕駛的規程，「巧妙地策劃著機組走留的分解局面」，策劃得那麼「精心、準確、滴水不漏」。

這個神秘電話到底來自何人? 分析認為，不可能來自林彪一家或其死黨，原因有四：

1.林彪一家還在趕往機場的汽車上，當時沒有手機，根本無法與機場直接聯繫。因此這個電話不可能來自林彪一家。

2.要查出潘接到的這個神秘電話很容易，如果是來自林彪或其死黨，早就作為」叛國「證據公布出來了，可官方一直避而不談，這就足以說明問題了。

3.潘當時甩下副駕駛和領航員，顯然是故意置飛機于死地，是別有用心的，這種自殺式的命令不可能來自林彪。

4.如果潘景寅處心積慮所做的這一切，都是來自林彪的指示，那他必是林的「死黨」無疑了，而後來的事實正好相反：潘卻被定為「好人」。

包括林彪、周恩來等人的警衛員、汽車司機和專機駕駛員都是有組織管理的。他們通常負有特殊使命。粉碎「四人幫」逮捕江青等人時，中央警衛局就事先通知了江青等人的警衛員，要他們配合行動。同樣，毛要對周恩來、林彪有所動作，一定會事先通知他們的警衛員、專機駕駛員等，要他們配合。 這也是潘景寅等人沒有被定為林彪死黨，而是享受「好人」待遇的原因。那麼這起事件的主謀究竟是誰，也就不言而喻了。