【新唐人2014年03月25日訊】3月8號凌晨0點41分，載有239人的MH370航班，從馬來西亞吉隆坡起飛，原定於北京時間6：30降落在中國北京。

在外界看來，悲劇發生前沒有徵兆。1：19分，就在飛機從雷達上消失前的兩分鐘，副機長還平靜的和地面空管對話。他說：「好的，晚安」。

但緊接著，機上的應答器就被關閉了，飛機接著從民航雷達上消失。

馬航370發生了什麼？馬來西亞政府披露的信息時而自相矛盾，比如：

飛機上一套關鍵的通訊系統ACARS是什麼時候被關閉的？ 這關係到，判斷飛機是否有可能被機組人員劫持。

3月16號：希山慕丁：「ACARS在（和飛行員最後通話）之前就已停止工作了。」

2天後，3月18號：馬來西亞代交通部長 希山慕丁：「昨天馬航澄清，我們也不能確定ACARS什麼時候停止工作的。」

還有，飛機失蹤後是立即墜毀，還是繼續飛行，這關係到第一時間去哪裡搜救。國際海事衛星組織INMARSAT表示，他們在飛機失蹤3天後就已經確定，飛機並沒有墜毀在南海，而是繼續運行好幾個小時，期間還持續向衛星傳送了握手數據。

根據分析，370最後有可能向北飛到了哈薩克，也可能向南飛到印度洋。INMARSAT說，這一關鍵消息，12號就已轉交給馬來西亞和美方。

美國媒體13號就迅速曝光，並立刻將美國的搜救力量調遣到印度洋；而馬來西亞當天面對記者追問，依然在否認。

馬來西亞交通部長希山慕丁：「由於今天的媒體報導馬航已經專門向羅羅（發動機公司），和波音公司詢問過數據，據羅羅和波音認為，這些報導不準確。」

直到3天過後，馬來西亞政府才發布。

這時離航班失蹤，已經過去了7天。可能漂浮在海面上的殘骸，或已隨南印度洋的湍急洋流漂開了數百英里。

在泰國灣上空失蹤的馬航370，為什麼最終會飛向印度洋？如果是飛行員劫機自殺，何需如此大費周章？如果是恐怖組織作為，為什麼至今不公開宣布？馬來西亞的屢次否認，是太過謹慎還是另有隱情？機長在起飛前，跟誰通話2分鐘？

種種疑點不解，籠罩馬航370的迷霧，遠遠沒有散開。

新唐人記者林瀾紐約報導