【新唐人2014年3月15日訊】（新唐人記者柳清綜合報導）一架飛往北京的馬航MH370航班從吉隆坡起飛約一小時後，從空管屏幕中離奇消失，至今無任何消息，牽動著全世界的目光。此前有媒體猜測，飛機突然在高空消失可能是機組人員主動關閉了應答器。馬航總裁表示，如果自動應答器關閉，則預示飛機可能解體。

馬航總裁休•鄧利維是在14日接受大陸媒體採訪時發表這一說法的。他稱，「一架飛機上有多個應答器，即使有人關閉駕駛艙內的自動發送設備，客機機身和救生艙中的自動應答器也是無法人為關閉的。救生艙里的自動應答器一旦碰到水面會自動使用國際頻道發出求救信號，任何國家都能接受到，以方便最快救援。『黑匣子』即使在海底，也會自動發送信號。」

休•鄧利維表示，到目前為止，所有這些設備都沒有發出信息，馬航沒有接收到來自這架飛機的任何信號。有一種發不出信號的可能是，發生了緊急情況，整架飛機高空解體，所有設備被毀滅。

正常情況下，客機從3.5萬英尺的高空下降需要時間，雷達肯定能監測到，不可能突然消失，變成「零」信息，而且沒有任何警示。休•鄧利維說，只有找到飛機才能證明究竟發生了什麼。

飛機失聯5小時內 馬航做了什麼？

休•鄧利維解釋，8日凌晨2點40分，馬航從馬來西亞空管中心得到MH370航班失聯的信息，馬上通過衛星通信系統和機上的飛行員聯繫，但沒有回應；接著又通過自動應答系統和飛機聯繫，也沒有信息反饋；馬航當時在東盟空域飛行的有5架飛機，也試圖和這架飛機取得聯繫，都沒有成功。

針對此前有媒體報導飛機失聯後仍在向地面傳送發動機信息並據此推測飛機繼續飛行了4小時，休•鄧利維說，這一報導不屬實：「馬航沒有接到機上發動機自動發出的任何信息。向飛機製造商波音公司、引擎製造商羅爾斯•羅伊斯公司求證，他們的答覆也是沒有接收到相關信息。」

他說，在尋找飛機的同時，馬航向馬來西亞搜救中心提供了其所掌握的關於這架飛機的所有信息，包括航線圖、乘客和託運行李信息、航油信息以及飛機的維修信息。

馬航解釋為何通報信息不及時

對於給家屬通報信息不及時的問題，休•鄧利維說：「馬航是一家商業航空公司，搜救行動由馬來西亞政府負責。當局只是每天向馬航通報一次搜救情況，並不通報諸如哪艘船在哪片海域搜救的具體情況。而這些具體信息是家屬最想知道的，但馬航提供不了。」

失蹤原因撲朔迷離

到今天為止，與馬來西亞航空MH370航班失去聯繫已整整7天的時間，卻仍沒有明確的線索。乘客家屬心急如焚地等待事件真相，通過各種渠道以求獲得事故最新進展。然而，馬來西亞政府和馬航發布的信息不準確、不完整，政府官員和軍方發出的信息相互衝突，各當局相互指責、拆台……讓航班搜救人員以及家屬倍感困惑及不 安，也使得該航班事故更加撲朔迷離。