【新唐人2014年1月8日訊】在去年落馬的眾多貪官中，論級別，呼市鐵路局原副局長馬俊飛不算高，論影響，他也不算大，但與其他貪官相比，此公卻不乏可圈可點之處。

一是賺錢的本事大。自２００９年８月至２０１１年６月不到兩年的時間裏，馬俊飛收受他人錢物折合人民幣共計１.３億元多，以其任職的22個月計算，每月平均受賄近600萬元，每天近20萬元，每小時受賄近萬元。一個鐵路局副局長職位為何有如此大的吸金能力？

二是藏錢的本事小。相比賺錢的本事，馬俊飛實在不會藏錢。自2009年8月被任命為呼鐵副局長後，他最頭痛的一件事便是藏錢。從呼和浩特到北京，馬俊飛又是購房又是租房，在揮之不去的恐懼中，金條、美元、歐元、價值不菲的收藏品，逐漸堆滿了兩所房子，直至2011年6月案發。

不過，在我看來，馬俊飛身上最值得圈點還不是這些，而是他遭遇的官場困境。

據媒體報導，馬俊飛比較「老實本分」，也沒有其他不良嗜好，「用錢」的地方也不多。有關材料顯示，馬俊飛一直在呼市鐵路局招待所居住，與妻子十幾年的合法收入為500多萬元。上任副局長前，他以合法收入在包頭和北京分別購買了一套商品房和一輛價值30餘萬元的皇冠轎車。這就是說，馬俊飛並不是一個貪欲很強的人。更何況，馬俊飛上任之時，原鐵道部政治部主任何洪達已經身陷囹圄，劉志軍勢力也初現被瓦解的徵兆。馬俊飛對此並非沒有警覺。

但知情人透露，馬俊飛在副局長這個位置只能選擇「貪還是不貪」。不貪，一輩子就會默默無聞；貪，就要背負身陷囹圄的風險。接近馬俊飛的人表示，其實自收受第一筆賄款後，馬便如坐針氈。他幾乎沒有動過賄款，這也是被輕判為死緩的原因之一。他曾向辦案人員表示，有人拎著記憶體百萬元的皮箱，直接就放到辦公室，不收就會被人視為異己，「上了賊船下不來」，只能任由金條和現金逐漸堆滿房子。

可見，與許多貪官不同，馬俊飛並不是急吼吼的主動踏上貪腐之路的，但他深知當官的大家都貪，他要是不貪就會被當做異己，就很難保住自己的官位。不過真要貪吧，他又沒有別人那樣強的動力，對風險更是懼怕的要命。怎麼辦，是貪還是不貪？這便是馬俊飛遭遇的官場困境。

當然，馬俊飛最後還是下水了，還是貪了。與別的貪官為了錢而貪腐不同，他的貪腐更多的是為了不被同僚視為異己，是為了保住自己的烏紗帽，是為了能夠在官場混下去——至少在他剛剛下水的時候是這樣吧，但事情的可悲之處不正與此麼？

漢姆雷特曾言：「生存還是毀滅？這是個問題。」對馬俊飛們而言，貪還是不貪？同樣也是個問題。不同在於，前者是個嚴肅的問題，後者則是個荒唐的問題。當為官者貪腐有時不是因為想貪，而是不得不貪，當貪腐竟成為混跡官場的前提和代價，總之，當貪還是不貪竟成為一個問題時，這樣的官場還有救嗎？**