【新唐人2013年11月24日訊】（新唐人記者李劍綜合報導）發生在山東青島市經濟技術開發區的「11•22」中石化輸油管道爆燃事故，造成重大傷亡，引發輿論的強勢關注。23日青島市政府稱，黃島油庫從沒有規劃到有規劃，各種線路比較擁擠，部分管線有交叉，存在安全隱患。

大陸媒體報導，到23日中午，位於青島黃島的中石化黃濰輸油管爆燃，已造成48人罹難、160多人受傷送醫。事故現場地掀路斷，滿目瘡痍，血肉橫飛，慘不忍睹。

財新網援引接近中石化的人士表示，青島爆燃事故發生時，地下管網發生連串爆炸，這些管網位於人口稠密的市區，造成重大傷亡。死者中包括至少有6名消防隊員。

報導還援引中石化一份內部通報稱，這次事故始於管道儲運分公司、黃濰輸油（原油）管道、黃島油庫出站1.5公里齋堂島街246#樁附近，發生破裂，部分泄漏原油通過城市公共下水管網地溝流入海岔。之後，漏油現場馬路對面的麗東化工廠一裝置發生爆燃，隨後引燃管線泄漏原油，造成多處管網爆炸，多人傷亡。

據山東衛視報道，總投資13億元的黃島至濰坊輸油管道全長176公里，今年8月才剛剛正式投用。

人們不禁要問，這條正式投用僅3個月的輸油管道怎麼就漏了？是否存在工程質量問題？

23日中午12時許，中石化在官方微博上澄清，事發原油泄漏管線，系東黃複線管道，已使用27年，並非黃濰管道。

青島市政府副秘書長郭繼山當天也對媒體說，這20多年發展，黃島油庫從沒有規劃到有規劃，各種線路比較擁擠，部分管線有交叉，存在安全隱患。

郭繼山承認，輸油管線鋪設與市政管線鋪設存在一定衝突。他稱，「黃島管線情況非常複雜，至少鋪設了11條各類管線。」

《半島都市報》早前曾報道說，事發的東黃複線管道，早年已被發現存在安全隱患。報道指，該管道當年鋪設在「荒郊野外」，後來處於繁華市區，管道陸續被佔壓，導致管道無法搶維修，甚至有樓房離管線的距離不足相關安全規定的「5米線」；即使一些沒有佔壓的建築物也離管道較近。

漏油管道多年前已存在安全隱患

騰訊財經了解到，該管道已經多年存在安全隱患。兩年前，中石化就計劃整改，但至今項目仍未動工。

按照要求，輸油管道都在離地80至100米深的地下，出於安全考慮，周邊五米範圍內不應有建築物。而根據黃島爆燃現場情況來看，漏油處位於開發區秦皇島路與齋堂島街交匯處，此處距離黃島油庫只有2公里左右，不遠處就是開發區第二中學，周圍人煙密集。

漏油的輸油管道緊挨居民區

據媒體報道，初步查明是管線漏油進入市政管網導致爆燃，另外輸油管線明顯存在易燃易爆的危險，卻緊挨居民小區。郭繼山也承認說，漏油的輸油管線埋在地下，在一個封閉的系統里。

在齋堂島街經營福利彩票店店主告訴媒體：爆炸發生時，我正在燒水，聽見響聲后，一開始還以為是誰家的煤氣罐爆了。要不是這次爆炸，根本就不知道地下還埋著這麼多輸油管線。

青島黃海鹽灘村村民向內地媒體證實，青島輸油管道爆炸后，一個老頭事發時坐在小區門口和人下象棋，三米外的下水道突然爆炸，他當場死亡。現場留下一隻老花鏡、一頂黑色帽子、一隻布鞋，和一灘血漬。

23日上午財新記者記者在事故最為嚴重的黃島區北海家園社區附近採訪時，現場依然有較為濃烈的刺激性氣味。

此次中石化黃濰漏油事故乃石化企業最大事故之一，也是中石化歷史上致死亡人數最多一次。

「中石化不斷起火」

今年6月2日14時20分許，中石油大連石化分公司發生油渣罐爆炸事故，先後有兩個裝有殘留柴油的油罐爆炸。當時《新京報》官方微博發出這樣一條貼文：中石油大連石化分公司又起火了。

《都市晨報》在其官方微博也披露：從2010年7月16日，到2011年8月29日，該公司曾在13個月內發生四起大火。其中，2010.7.16和2011.7.16，時隔一年的同一天恰巧都發生大火。

「廉政公署V」微博發貼文：4年6起大火，全國人民懇求中石油換個玩法吧！從大火一年三燒，再到四年六燒，不斷刷新著無恥的記錄，見證著中石油卑劣的品性。火災日子和著火點驚人的巧合，這是超自然靈異現象嗎?燒完中石油便大張旗鼓表彰一批英雄，中石油這種把喪事辦成喜事的無恥程度令人驚嘆!企業如此麻木不仁政府監管何在