【新唐人2013年11月09日訊】往來於波士頓和紐約華埠的祥龍巴士公司今年6月，因為21輛巴士安檢不合格、存在安全隱患，被聯邦運輸部客車安全管理署（FMCSA）勒令關閉。8號，祥龍巴士正式開業，票價略有改動。請看本臺安心的詳細報導。

關閉了5個月的祥龍巴士今天正式開業，並迎來了它的第一批乘客。祥龍巴士的開放，結束了鴻佑巴士一支獨秀的局面。

祥龍巴士開張第一天就迎來很多乘客，嶄新的巴士非常亮眼，內部設施顯得舒適豪華，樣樣俱全。

乘客Hoa Atruang：「非常舒適，我一路睡的很香。」

據祥龍巴士公司紐約站經理伍先生介紹，公司現在使用的大部分是新車，仍然是往返波士頓和紐約，每天有8個班次。紐約站點最早一班是早上七點，最後一班是晚上10點。

「兩小時一班，繁忙時段一小時一班。」

祥龍巴士的員工阮先生在過去五個月，到Staple文具店工作。今天能回到這裡上班，他很高興。

「在這裡做工沒有那麼複雜，也很方便。幹活比較簡單，幫老外打工，就甚麼都要做。」

在祥龍巴士旁開家食品小店阿玲表示，在巴士歇業期間，自己的生意少了一半。現在能重新開放，她很高興。

「我很開心他們重新開了，當然對我們生意很好了，對整條街，對整個華埠都很好，都有好處的。」

與祥龍巴士僅一個街區之隔的風華巴士仍然大門緊鎖，不過有消息稱，該巴士公司將在今年年底重新開業。

因為風華和祥龍兩家巴士公司被勒令關閉，淡出市場。灰狗公司旗下的鴻佑巴士，成為一支獨秀，獨霸華埠到波士頓和費城路線。該公司曾向第三社區委員會申請增加站點，以滿足不斷增加的客流量。網站也打出誘人起跳價格12美元。而祥龍巴士公司的票價固定，而且比關閉前貴了5塊錢。

「以前是20美元和25美元，現在貴了一點點。我不知道為甚麼漲價。」

祥龍巴士的復甦，使華埠的長巴業更具競爭力，祥龍是否能和鴻佑打價格戰，搶回被獨霸的市場，我們還將拭目以待。

新唐人記者安心紐約報導