【新唐人2013年10月08日訊】到本世紀中期，美國城市化人口將達到總人口的三分之一。同時，也帶來了環境、能源等一系列城市問題。本週，世界各地市政官員匯聚紐約，商討城市建設問題。請看高明德的報導。

高明德：「想像一下，你住的城市裡都是這樣的車，既便宜又安全，還環保。將來不只是紐約，世界上很多城市都會這樣，這是政府與公司合作的想法，也是本週曼哈頓城市實驗室大會（the CityLab conference）的主題。」

紐約市長彭博：「在紐約，政府與公司合作，投資新的創意和試驗，來解決一系列問題。」

比如改善環境問題；讓街道更有利於行人的安全；讓城市成為人們樂於居住的地區。

紐約市長彭博：「政府與公司合作，可以完成只用公共資金做不到的事。單純用公共資金需要交代錢是怎麼花的，如何確保項目可行。而創新項目的投資很難保證這一點。」

通用汽車正是想要與政府投資合作。他們創立了一個低成本、省空間的電動汽車原型，叫作「電動聯網概念車」（Electric Networked-Vehicle）。

這款車在2010年上海世博會上首次亮相。

通用汽車可以生產這款車，如果城市基礎設施支持他們的技術，這些汽車可以更高效的運行。

通用研發部成員普裡•穆達利格（Pri Mudalige）：「它們是純電動、聯網的，互相之間可以溝通，還可以連通公共設施。」

想像一下，到處都是這種無污染的汽車，能自動避免撞車，還能在很擠的地方自動停車。

目前這種電動聯網概念車還只是一個原型，但是， 「智能」電動車已經開始投入生產。通用汽車表示，再過15年，在紐約和其他城市，電動聯網概念車有可能取代耗油量大的大型汽車。

作為公司來講，與市政府和城市規劃部門合作就很重要，確保基礎設施的規劃符合創新要求。

星期一和星期二，包括秘魯和澳大利亞的30多位市長來參加城市實驗室大會，了解這些電動車，討論彼此合作。

紐約市長彭博：「30多位市長把政府與公司間的合作當成推動創新的首要策略，我認為這非常正確。」

布魯金斯研究所布魯斯•卡茨（Bruce Katz）：「城市將聯合起來。每個個體都有力量，一旦聯合起來，能做很多大事，不需要聯邦或州的領導。」

新唐人記者高明德紐約報導