【新唐人2013年9月20日訊】近期，世界各地宣布了一系列令人印象深刻的建築計劃。挪威打算創建世界第一的航運隧道，馬爾代夫試圖建造水下酒店，而迪拜規劃著世界上最大的購物中心…….那麼，在人類迄今已完成的工程項目中，有哪些最令人矚目的呢? CNN網站盤點出了最偉大的20多項工程成就。帶你一起來了解。
1.阿聯酋迪拜的棕櫚群島（The Palm islands）
棕櫚群島總共包含近1億立方米的岩石和沙子，外圈則由1000萬立方米的岩石構成。兩個島嶼的岩石是從阿聯酋的16個採石場運來的，所用材料足以建造一堵圍繞世界三圈的牆。這一工程在2008年9月24日竣工。
2.西班牙塞戈維亞（Segovia）的渡槽（Aqueduct of Segovia）
塞戈維亞渡槽建於羅馬皇帝圖拉真在位期間，於公元50年竣工，是伊利比亞半島保存最完好的古蹟之一。它由2萬4千塊花崗岩組成，共設有167個拱門一44個雙拱門和79個單拱門，每個拱門都高過9米，建造時並未使用灰漿。這一工程是將弗里奧河的水運送到塞戈維亞，至今仍在供人們使用。
3.中國的長城
長城於公元前475年開始建造，公元前204年竣工，總長8850公里（5500英里），用於抵抗匈奴入侵。在1368年至1644年之間，明代皇帝曾為長城進行了一次改頭換面，增設了瞭望塔，城垛和大砲。
4.印度阿格拉的泰姬陵(Taj Mahal)
泰姬陵由拉賈斯坦邦採石場的白色大理石建成，早晨呈粉色，白天呈白色，月光下則呈金色。外牆還裝飾有多達28種珍貴或半珍貴的寶石。泰姬陵在各個方面都是對稱的。這一工程於1653年完工，是莫臥兒皇帝沙賈汗為紀念妻子而建造的。
5.俄西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian Railway）
西伯利亞大鐵路總長8851公里（5500英里），連接莫斯科、俄羅斯東部、日本、中國以及蒙古，共穿越8個時區、87個城鎮，跨越16條主要河流。當時約有9萬人參與建造這條鐵路。他們僅僅靠著鐵鍬、鋤頭和手推車，花了10年時間才於1904年建成。
6.阿聯酋迪拜的哈利法塔（Buri Khalifa）
哈利法塔高達828米，與2010年1月4日竣工。它不僅是世界上最高的建築，也是世界上最高的獨立結構。工程師們曾面臨著多重挑戰，包括強風、沙暴等等。正因為如此，工程師進行了超過40次的風洞試驗。
7.日本的明石海峽大橋（Akashi Kaikyo Bridge)
明石海峽大橋長達1991米，是世界上最長的吊橋。它連接著日本大陸上的神戶市和淡路島上的岩屋，由200萬工人花了10年時間在1998年建造而成。
8.加拿大懷特隘口與育空路線鐵路（White Pass and Yukon Route Railroad）
懷特隘口與育空路線鐵路建於克朗代克淘金期間，於1900年竣工，主要由英國投資者出資。這條鐵路有一段在32公里內爬升將近278米，還有許多陡坡坡度高達4%。而且仍然在使用老式車型，最古老的可追溯到1881年。
9.日本的東京天空樹（Tokyo Sky Tree）
東京天空樹高達634米，建在非常不穩定的填海地面上，但工程師們使用了一種稱為“芯柱”的日本傳統建築技術（利用一個中心柱來平衡地震波），從而大大減少了晃動。這一工程在2012年5月竣工。
10.國際空間站（International Space Station）
國際空間站國際空間站位於地球上空354公里（220英里），要建成需耗資1000億美元，有來自15個國家的10萬人參與其中。空間站的維護工作充滿了危險。太空防護服上出現一個小小的裂縫都意味著死亡。該工程仍在建設當中。
11.墨西哥的特奧蒂瓦坎（Teotihuacan）
特奧蒂瓦坎於公元前100年建成，是前哥倫佈時期美洲最大的城市。最有名的建築是分兩個階段建成的太陽金字塔。在第二階段的修建中，其高度達到了224米，成為世界第3高的金字塔。整座城市最初佔地約20萬平方公里（8平方英里），包含2200棟由石頭及石灰構成的建築。
12.巴拿馬的巴拿馬運河（Panama Canal）
巴拿馬運河是一條長達77公里（47英里），連接大西洋和太平洋的水道。運河的船閘和大壩共使用了超過450萬立方碼的混凝土。
修建運河所挖出的泥土足以將曼哈頓掩埋4米之深。河上有一系列船閘控制船隻的進出，每個閘門重達750噸，而且蓄滿了5200萬加侖（約19.7萬立方米）的水，用來容納每年來往的15,000艘船隻。這一工程在1914年1月竣工。
13. 台灣台北101大樓
台北101是世界上第一座超過500米的建築。在建成後，台北101創下了當時的好幾項記錄。它有當時世界上最快的電梯，是當時世界上最高的建築。因為其尖頂，它也是當時世界上最高的建築物。 8根鋼筋巨柱使這座建築十分抗震。這一工程在2004年12月竣工。
14.美國亞利桑那州的大峽谷人行天橋（Grand Canyon Skywalk）
大峽谷人行天橋建在科羅拉多河之上，由1百萬磅的鋼材及8萬3千磅的玻璃構成，基礎十分牢固，足以支撐7千1百萬磅的重量，相當於71架滿載的747飛機。它是由拉斯維加斯商人大衛·金突發奇想創造的，是在現場組裝而成的，僅鑽孔就花了1年多的時間，最終於2007年3月完成。
15.法國的米洛高架橋（Millau Viaduct）
米洛高架橋總高度為343米，是世界上最高的橋，甚至高於埃菲爾鐵塔。這座橋橫跨塔恩河河谷，旨在舒緩巴黎和西班牙之間的交通。它總造價為3.2億歐元（4.12億美元），但使用年限已達120年，真是物有所值。這一工程在2004年12月竣工。
16.英國倫敦地鐵（London Underground）
倫敦地鐵總長402公里（249英里），每年載客超過10億人次。 1863年建成時，它是世界上第一條地鐵。當時，穿梭於帕靈頓與法靈頓之間的火車是由蒸汽機車牽引的，而且是由點著煤油燈的木質車廂組成的。
17.日本大阪的關西國際機場（Kansai Airport）
關西國際機場是第一個建在人工島上的機場。這個人工島長4公里（2.5英里），寬2.5公里（1.6英里）。工程於1991年動工，當時1萬名工人動用了80艘船隻，來挖掘2100萬立方米的堆填區，歷時3年才建成，總耗資達200億美元，成為世界上最昂貴的土建工程。
18美國亞利桑那州/內華達州的胡佛大壩（Hoover Dam）
胡佛大壩距科羅拉多河上方221米，壩底厚達210米，頂部厚達13米。它是一個重力壩，依靠重力使其免於坍塌。建造它的同時也形成了西半球最大的人造湖– 米德湖，從而保證了拉斯維加斯和附近小鎮的用水。胡佛大壩竣工時間為1936年3月。
19.埃及吉薩大金字塔（Great Pyramid of Giza）
吉薩大金字塔是世界上最高的人工建築，擁有3800年的曆史。它由230萬塊石頭組成，其中最大的石頭重達25噸至80噸，是在國王的墓室中發現的。整座金字塔共使用了550萬噸的石灰石、8000萬噸的花崗岩及50萬噸的砂漿。竣工時間為公元前2504年。專家們至今都沒有弄明白，這些石頭當時是如何運到當地的。
20.美國舊金山的金門大橋（Golden Gate Bridge）
金門大橋使用了大量的混凝土，兩根主纜繩內有長達12.8747萬公里（8萬英里）的鋼絲，兩根纜繩都由27572根鋼絲組成。這座橋在1937年5月竣工。因兩岸的海峽長達2042米，加上風力強勁和地震頻發，許多專家一度認為這座橋不可能建成。
21.法國巴黎的埃菲爾鐵塔（Eiffel Tower）
埃菲爾鐵塔重達13200噸，是首座高於吉薩大金字塔的建築。它曾保持“世界最高建築”這一稱號30餘年。古斯塔夫·埃菲爾最初對塔的設計和計算都無比精準，以致在施工過程中不必作出任何的修改。這一工程竣工時間為1899年3月31日。
22.加拿大愛德華王子島的聯邦大橋（Confederation Bridge）
聯邦大橋連通了加拿大大陸和愛德華王子島。為了讓司機保持警覺，這座大橋運用了曲線設計。由於海浪和風雪會不斷衝擊橋樑，工程師還使用了比平時強60%的混凝土。這一工程在1997年5月31日竣工。在大橋落成前，從加拿大大陸前往愛德華王子島只有靠搭乘渡船和飛機。
23.意大利羅馬鬥獸場（Colosseum）
羅馬鬥獸場擁有189米長，156米寬的外牆，能夠容納5萬名觀眾，這是羅馬帝國所建造的最大的圓形劇場。據統計，最初建鬥獸場的外牆時，使用了約10萬立方米的鈣化石。其中一些石頭後被用於建造聖彼得大教堂及附近的紀念碑。羅馬鬥獸場竣工時間為公元80年。
24.加拿大多倫多的CN 國家電視塔（CN Tower）
CN 國家電視塔1976年建成時，成為世界上最高的建築。當時它就能夠承受里氏8.5級地震，抵禦418公里/小時的強風。此外，它還能承受平均每年75次的雷擊。