【新唐人2013年6月19日訊】（新唐人記者劍彤綜合報導）中共國家主席習近平上台後，要求公務車要改為國產的中國第一汽車集團旗下的紅旗品牌。不過，不僅一般民眾不捧場，連中共武漢市委機關報《長江日報》都膽敢公開叫板。

紅旗轎車是中共領導人早期專用官車，今年四月間，中共外交部就是使用紅旗Ｌ9型轎車作為接待訪華的法國總統奧朗德的專用「座駕」。

大陸媒體早前也報導，去年底，習近平在關於領導幹部「配車問題」發表的內部講話中也提出，「我們逐漸要坐自主品牌的車，現在也有了這個設計和生產，老坐外國車觀感也不好。很多外國領導人都坐自己國家生產的車，除非沒有生產。」

為響應習近平的喊話，中共外長王毅成為第一位響應公務車換國產車的部會首長。

中共外交部公共外交辦公室17日在官方微博《外交小靈通》透露：「王毅外長的公務用車是紅旗H7轎車。」使得紅旗再次在網路上成為熱門政治話題。

18日，《北京晚報》報導指，有消息說，一汽紅旗在北京的庫房裡已備齊上千輛H7轎車，今後各部委的高級官員將逐步換上紅旗H7轎車作為公車，不過具體更替的細節還待定。

不過，就在18日《北京晚報》的報導–《消息稱千輛紅旗轎車入庫北京 部級官員將逐步換車》發出后，中共武漢市委機關報《長江日報》當日發表評論員楊于澤的時評《不必賦予換乘國產轎車過多意義》。文章說，有人希望紅旗重新「上崗」，再現昔日輝煌，因為中共中央也指示黨和國家高級領導幹部乘坐國產自主品牌汽車，各地都把換乘國產車當成轉變工作作風的一項重要內容，似乎坐國產轎車就是轉變工作作風。但是，「對換乘國產車估計過高，賦予它過多的附加意義，極有可能讓事情發生扭曲」。

該文並稱「坐紅旗轎車除了支持自主品牌，並無節約的意義。」被視為公然叫板習講話。

據大陸媒體稱，肩負著一汽紅旗「品牌復興」重任的紅旗H7上市發售以來，市場反應平平，並不如預期熱烈。2011年紅旗車只賣出兩輛，去年紅旗車也不過售出了127輛。

另外，為推廣紅旗轎車，一汽集團正在北京、上海、西安和杭州建立展示廳；還推出四年或十萬公里保固，期間不收取任何保養費。

儘管絞盡腦汁促銷，但《中國時報》引述管理諮詢公司科爾尼的話，表示他依舊唱衰紅旗H7，認為除了政府公費購車外，要吸引大量買家的可能性很小。